GIRO独自の「Sphericalテクノロジー」とは？

定義
Sphericalテクノロジーは、GIROとMIPS社が共同で開発した、頭部を守るための回転衝撃制御テクノロジーです。

仕組み
外側と内側、二重のEPSライナーを「ボールアンドソケット（球状ジョイント）」のように組み合わせた構造を採用しています。
衝撃が加わったとき、ライナー同士が数ミリ単位でスライドし、回転方向のエネルギーを逃がすことができます。
従来のMIPSが「低摩擦ライナーを内部に挟む」方式だったのに対し、Sphericalは「ヘルメット自体を二重構造にして動かす」方式となっています。

メリット

• 摩擦ライナーが肌に直接当たらないため、快適性や通気性を損なわない。
• 外側と内側を異なる密度のEPSで作ることで、高速衝撃と低速衝撃を“段階的に吸収”できる（プログレッシブレイヤリング）。
• 軽量性と安全性を両立できる。

従来のMIPS搭載ヘルメットは、内部に低摩擦ライナーを挟み、衝撃時に頭部がわずかにスライドすることで回転エネルギーを軽減してきました。

それに対してGIROの Sphericalテクノロジー は、発想そのものを一歩進めています。
外側と内側、二重のEPSライナーを「ボールアンドソケット（球状関節）」のように組み合わせ、衝撃を受けた際にライナー同士が数ミリ単位でスライドする構造を採用しています。
これにより、回転方向の衝撃を吸収・分散し、脳へのダメージリスクを軽減することができます。

さらに二重構造の利点は、異なる密度のEPSを使い分けられる点にもあります。
高速衝撃と低速衝撃、それぞれに最適化された層が段階的にエネルギーを吸収する「プログレッシブレイヤリング」を可能にし、単層構造では難しい多様な衝撃への対応を実現しているのです。

ヘルメットが受ける力は、単純な垂直落下の衝撃だけではありません。路面との接触や角度のある衝突では、頭部に「ねじれ」や「回転」を伴う衝撃が加わります。
単一構造ではその力を一度に受け止めてしまいますが、Sphericalの二重構造なら「外側ライナーで一次吸収 → 内側ライナーで残りを減衰」という二段構えが可能です。

さらに球状関節のような動きが加わることで、複雑な回転成分を“逃がす”ことができます。
つまり「二重であること」こそが、より多角的な安全性を実現する鍵になっているのです。

この革新的なテクノロジーを象徴するのが、GIROの最新フラッグシップモデル 「Aries Spherical（アリーズ・スフェリカル）」 です。

• 超軽量：Mサイズで約270g（実測でも約280g前後）と、二重構造でありながらクラス最軽量級。
• 冷却性能：24の大型通気孔により、従来モデル「Aether」比で冷却性能が2.3％向上。
• エアロ効果：空気抵抗を4％削減。
• フィット感：Roc Loc® 5+ Airシステムにより細かく調整可能で、長時間でも快適。
• 安全性評価：米国バージニア工科大学（Virginia Tech）の独自テスト「STAR評価」で世界No.1を獲得。

Sphericalテクノロジーは、ただの追加機能ではありません。
それは、ヘルメットの構造そのものを新しく考え直した発想なのです。

その代表的なモデルが Aries Spherical。
安全性と軽さ、そして快適さを高いレベルで組み合わせていて、「まるで何もかぶっていないみたい」と感じる自然なフィット感と、「世界でもトップクラスの保護性能」を同時に手に入れることができます。

このモデルを通して、GIROは「これからのヘルメットはこうあるべき」というスタンダードを示しているのかもしれません。

サイクリストにとって、Aries Sphericalは新しい製品以上の存在。
未来の安全を象徴する一歩先のヘルメットだといえるでしょう。