フォーク：基本・設定・整備
よくあるご質問

点検・修理をご希望の場合は、まずご購入いただいた販売店に製品の状態をご相談ください。販売店を通じて、点検内容・費用・所要期間をご案内します。ご不明な場合はダイアテックカスタマーサポートへお問い合わせください。

関連資料・詳細

RockShox フォークはカスタムペイントとプロセスを使用しています。このため、1:1 Pantone/RAL コードは使用できません。これを念頭に置いて、標準フォークの色の最も類似した Pantone コードを以下にリストしました。

関連資料・詳細

RockShox Reba の特定のモデルは、Charger 2.1 または Charger Race Day 2 ダンパーにアップグレードできます。これらのダンパーは、27.5 インチおよび 29 インチのホイール Reba の 80mm、90mm、100mm シャーシまたは 120mm シャーシのいずれかで機能します。 Charger 2.1 および Charger Race Day 2 ダンパーは 26 インチ ホイール Reba と互換性がありません。

関連資料・詳細

交換用またはカスタムの RockShox フォークおよびショック デカールは、現在、以下にリストされている認定サードパーティ企業を通じて入手できます。 Ground Keeper Custom Invisiframe JM Graphics Ride Decals (UK) Slik Graphics Stikrd New Guard SWARM Industries Németh László BikeStickers Slicy *SRAM, LLC は、RockShox、SRAM、および Zipp ブランドで販売されているすべての商標の商標所有者です。 SRAM、RockShox、または Zipp アートワークのライセンスに興味がある場合は、SRAM (+1-312-664-8800) までお問い合わせください。

関連資料・詳細

ボトムレス トークンは、サスペンション フォークの空気バネの空気量を減らすように設計されたボリューム スペーサーです。空気量を減らすことにより、サスペンションストロークの終わりでより大きな傾斜が得られます。追加された各 Bottomless Token は、フォークを完全に移動させるために、より大きな力を必要とします。

関連資料・詳細

残念ながら、90 年代から 2000 年代のレガシー フォークは長年生産されていないため、スペアパーツはもう入手できません。サスペンションについては、フォーク モデルが製造中止になった後、サポート部品を約 3 年間生産します。これにより、市場で入手可能なサービス品は約 5 年間提供されます。 90 年代から 2000 年代のバージョンのフォークは、サポートの制限をはるかに超えています。

関連資料・詳細

Charger 3 および DebonAir+ を装備したフォークの理想的な空気圧の設定については、以下のビデオを参照するか、書面によるステップバイステップの手順についてはサスペンション セットアップおよびチューニング ガイドを参照してください。空気ばねを識別するには、SRAM サービス サイトまたは RockShox TrailHead アプリにシリアル番号を入力します。 Charger 3 ダンパーと DebonAir+ は次のフォークにあります: Pike C1 Lyrik D1 ZEB A2 BoXXer D1 新しいフォーク テクノロジーの詳細については、RockShox Learn の記事を参照してください。

関連資料・詳細

フォークに必要な空気圧は、フォークのモデルやバイクのスタイルによって異なります。 DebonAir、SoloAir、および Dual Postion Air の場合、サグ率 (通常の乗車位置で自転車に乗っているときにサスペンションが圧縮する全移動量) に基づいて必要な圧力を決定します。フォークの裏側と RockShox TrailHead に記載されているフロント サスペンションの推奨空気圧は、スプリングの初期セットアップに関する推奨事項です。

関連資料・詳細

Tokenはエアスプリングの空気容量とストローク後半の反力を調整する部品です。Tokenの増減だけではトラベルは変わりません。トラベルを変更した場合は、許容Token数も改めて確認します。

関連資料・詳細

まず適切なサグと空気圧に設定します。その状態で頻繁にボトムアウトするならToken追加を、フルトラベルを使えないなら取り外しを検討します。装着済み個数と最大許容数はフォーク・年式・トラベルごとに確認してください。

関連資料・詳細

対応するPike、Yari、Lyrik B1以降、ZEBのDual Position Airでは、専用Tokenを使用できます。品番は11.4018.032.004（3個）または11.4018.032.005（10個）です。通常のSolo Air用と取り違えないでください。

関連資料・詳細

ブッシュは工場でサイズ調整され、下側脚に取り付けられます。ブッシング パッケージをアップグレードする唯一の方法は、MY23 Ultimate ロワー レッグを取り付けることです。

関連資料・詳細

はい！新しい Ultimate モデルは、摩擦低減をさらに最適化するために、以前よりも 53% 長い下部ブッシュを備えています。 MY23 ラインナップのすべてのモデルで摩擦を最小限に抑えるために、内部ブッシュのオーバーラップを最大化しました。

関連資料・詳細

下部ブッシュのブッシュの長さを 53% 増加しました。ブッシングが長くなると、ブッシングの表面積が増え、荷重が分散され、フォークのアッパーチューブとロワーレッグが接触する部分の摩擦が軽減されるため、アッパーチューブをより適切にサポートできます。

関連資料・詳細

私たちは新しい潤滑油をゼロから作成することに着手しました。私たちは、利用できるさまざまなオプションやレバーをすべて検討し、RockShox とサスペンションのニーズに特化したマキシマ レーシング オイルを使用した潤滑油を作成しました。私たちが開発したのは、サスペンションの新鮮な感触を長期間維持し、フォーク内のすべてのコンポーネントがあらゆる温度でシームレスに連携できるようにする完璧な潤滑剤ブレンドです。

関連資料・詳細

はい！この潤滑油は、Pike、Lyrik、ZEB、BoXXer、SID SL、および SID のすべての Signature シリーズ フォークで使用でき、0W-30 を使用する場合には下位互換性もあります。

関連資料・詳細

いいえ、ButterCups は 1 つの構成でのみ提供されますが、フィールドでの乗車テストによって決定された実際の乗車シナリオに合わせて調整されています。

関連資料・詳細

ButterCups が工場出荷時に取り付けられたフォークには、ロワーレッグにゴールドの ButterCups のロゴが入ったステッカーが貼られています。

関連資料・詳細

フォークがバターのように滑らかになるからです。また、RockShox では、トレイルとグラビティ フォークのチームをバター ワゴン チームと呼んでいます。彼らがこれらの小さな「カップ」を設計したため、バターカップと名付けられました。

関連資料・詳細

ButterCups にはトレイルからの振動を吸収するゴム製パックが含まれています。

関連資料・詳細

いいえ、ブッシングと上部チューブは「垂直」を除くすべての自由度を制限します。 ButterCups は垂直軸に沿った振動の吸収に役立ちます。

関連資料・詳細

はい！たとえば、ButterCups のない MY23 RockShox フォークを ButterCups のある Charger 3 ダンパーまたは DebonAir+ エア スプリングにアップグレードする場合、それらは片側にのみ存在する可能性があります。片側で ButterCups を使用すると、ダンパー側とエアスプリング側の両方で ButterCups を使用した場合の効果は半分になります。

関連資料・詳細

はい！ ButterCups は 200 時間のサービス期間中にメンテナンスすることをお勧めします。交換用アイソレータ バンパーは 200 時間サービス キットに含まれています。

関連資料・詳細

ButterCups はロワーレッグのより多くのスペースを占めるため、前世代の Pike および Lyrik とは互換性がありません。 ButterCups のない MY23 Pike、Lyrik、および ZEB は、ButterCups を備えた新しい DebonAir+ エア スプリングと Charger 3 ダンパーを購入することで、ButterCups を含むようにアップグレードできます。

関連資料・詳細

以下の RockShox フォークは DebonAir+ エアスプリングと互換性があります: • MY23 Pike ラインナップ • MY23 Lyrik ラインナップ • MY21+ ZEB ラインナップ

関連資料・詳細

以下の MY23 フォークには DebonAir+ ダンパーが付属します。 • MY23 Pike ラインナップ: Pike Ultimate (with ButterCups)、Pike Select+、Pike Select、Pike Base • MY23 Lyrik ラインナップ: Lyrik Ultimate (with ButterCups)、Lyrik Select+、Lyrik Select、Lyrik Base • MY23 ZEB ラインナップ: ZEB Ultimate (with ButterCups)、ZEB Select+、ZEBセレクト、ZEBベース

関連資料・詳細

Debonair+ では、小さな衝撃の吸収性を向上させ、トレイルのあらゆるインチにわたって高い反応性を発揮すると同時に、下りの際に自信を持って高い車高を維持するバランスを作り出すことに重点を置きました。

関連資料・詳細

DebonAir+を採用したMY23フォークは、エアシャフトを交換することでトラベルを変更することができます。 MY23 Pike、Lyrik、または ZEB を Buttercups 機能にアップグレードしたい場合は、空気ばねアセンブリ全体を交換することでトラベルを変更しながらアップグレードできます。エア シャフトとエア スプリング アセンブリの部品番号は、スペアパーツ カタログで確認できます。

関連資料・詳細

ディンプルの位置を変更し、プラスとマイナスのエアボリュームチャンバーを微調整し、シャーシ内の新しい位置を実現しました。これらのアップデートは MY23 より前の ZEB フォークで動作しますが、MY23 ラインナップより前の Pike または Lyrik のモデルは DebonAir+ にアップグレードできません。

関連資料・詳細

私たちは、新しい RockShox Pike、Lyrik、ZEB に意図的かつ明確なユースケースを持たせたいと考えました。これは、各フォーク モデル間の重複が制限されることを意味します。 Pike にはトレイル ライディング向けに 120 mm、130 mm、140 mm のトラベル オプションがあり、Lyrik にはオールマウンテン ライディング向けに 140 mm、150 mm、および 160 mm のトラベル オプションがあり、ZEB にはエンデューロ スタイルのライディング向けに 160 mm、170 mm、180 mm、および 190 mm のトラベル オプションがあります。各フォークには、ライダーの特定のセグメントのニーズを満たすために特別に調整されたエアスプリングとシャーシの設計が施されています。

関連資料・詳細

Charger RC は IFP ダンパーで、すべての MY23 RockShox Select レベル フォークに使用されています。 Charger 2.1 RC はブラダー ダンパーです。 MY23のラインナップにはありません。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

RockShox ZEB には、160 mm、170 mm、180 mm、190 mm のトラベル オプションがあります。 MY23 フォークのトラベル量を変更するために、150mm ～ 190mm の範囲のエア スプリング シャフトがアフターマーケットで入手可能です。入手可能なスペアパーツのリストはここでご覧いただけます。

関連資料・詳細

MY23 Lyrik ラインナップは、オーバーラップを最大化するために細長いブッシングを備えた完全に新しいシャーシを使用しており、ButterCups 、 Charger 3 、 DebonAir+ 、およびまったく新しい Maxima Plush Dynamic Suspension Lube を含む多くの新技術が含まれています。 Yari は、DebonAir スプリングを利用し、Charger 2.1 ダンパーと互換性のある既存のシャーシを引き続き使用します。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

2023 Rockshox Lyrik は、140mm、150mm、または 160mm のトラベルでご利用いただけます。エアスプリングシャフトは、フォークの移動量を変更するためにアフターマーケットで入手できます。利用可能なスペアパーツのリストはここで見つけることができます。

関連資料・詳細

2023 RockShox Pike には、120mm、130mm、140mm のトラベル オプションがあります。 MY23 フォークのトラベル量を変更するために、アフターマーケットでエア スプリング シャフトを入手できます。利用可能なスペアパーツのリストはここで見つけることができます。

関連資料・詳細

このテクノロジーは、2023 RockShox Pike、Lyrik、ZEB ラインナップ全体で同じです。ただし、各フォークを理想的な使用例に合わせて調整するために、空気ばねの量と剛性に関するシャーシ設計に微調整が加えられています。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

既存の ZEB シャーシ (2021-2022) は、Charger 3 ダンパー アップグレードと DebonAir+ エア スプリングを受け入れることができます。 MY23 より前の Pike および Lyrik フォークは、新しい内部構造でアップグレードできません。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

私たちは重量よりもパフォーマンスを優先しましたが、ButterCups のようなテクノロジーを追加しながら、ラインナップ全体で重量を削減することができました。たとえば、2023 Lyrik シャーシでは、以前のモデルと比較して約 30 グラムを削減することができました。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

新しい MY23 RockShox ロワーレッグは、ブッシュのオーバーラップを長くすることができ、剛性重量比が向上しています。新しい Lyrik は以前のモデルよりもねじり剛性が 20% 向上し、新しい Pike は以前のモデルよりもねじり剛性が 13.5% 向上しました。さらに質問がありますか?

関連資料・詳細

フォークにリモート ロックアウトを追加するには、リモート レバーとリモート バージョンのコンプレッション ダンパーが必要です。ケーブルで作動するリモート システムの場合、リモート圧縮ダンパー ユニットにはバネが仕掛けられており、圧縮ダンパー内のバネによってケーブルを引っ張ったり解放したりします。バネのおかげで、リモート ユニットに張力を与えて機能させることができます。

関連資料・詳細

オイル量の要件は、RockShox フォークのモデルと年式によって異なります。正確な要件を見つけるには、オイル、空気、コイル、トークン、および仕様書を参照するのが最適です。 SRAM サービス サイトでこの情報およびその他の関連情報を検索するか、RockShox TrailHead アプリでシリアル番号を入力して、さらなるチューニングとサービスのアドバイスを参照してください。

関連資料・詳細

RockShox 製品は、0°C (32°F) ～ 38°C (100°F) の温度範囲で最適なパフォーマンスを発揮するように設計されています。温度は性能に影響を与えるため、この範囲内で空気圧と減衰の調整が必要になる場合があります。この範囲外の温度では製品の性能が低下します。

関連資料・詳細

製品・年式ごとに指定されたオイルと潤滑剤を使ってください。指定外の油剤はシールなどの膨張・収縮、漏れや早期摩耗につながる場合があります。TrailHeadと該当サービスマニュアルで種類・粘度・使用量を確認します。

関連資料・詳細

整備間隔は製品・年式で異なります。多くのフォークは50時間のロワーレッグ整備と100時間または200時間の内部整備、エアリアショックは50時間のエアカン整備が基準です。Reverbも定期整備が必要です。正確な内容と最大間隔は、その製品のサービスインターバル表を確認してください。

関連資料・詳細

DebonAir／Solo Airは、シャーシやホイールサイズに対応するエアシャフトを交換します。TrailHeadにシリアル番号を入力し、Upgrade Kitsと該当サービスマニュアルで対応品を確認してください。Judy・30・Reconの一部はAll Travel Spacerで変更する構造です。すべてのモデルに同じ方法が使えるわけではありません。

本国掲載の関連品番：00.4020.572.000 ／ 11.4018.034.000。仕様別の対応は関連資料で確認してください。

関連資料・詳細

対応する構成では可能ですが、エアスプリングに加えてCSU（クラウン・ステアラー・アッパーチューブ）の交換も必要です。空気室を均圧する構造が異なるため、エアスプリングだけを交換しないでください。年式・シャーシに合う部品を確認します。

関連資料・詳細