Vivid Air／Vivid Coil
よくあるご質問

はい、2027+ Vivid Air D1 は、以下にリストされているキットを使用してFlight Attendantに改造できます。 00.4318.117.002 リザーバーアップグレードキット – Flight Attendant用リザーバー (FA リザーバー、モジュール、バッテリー、USB-C 充電器、サービスキット、オイル、グリス、31MM フラットレンチを含む) – VIVID AIR D1+ ショックをFlight Attendantにアップグレードする前に、 3D フィッティング ツール (以下にリンク)。印刷後、フィッティング ツールを Vivid Coin D1、Vivid Air D1、または Super Deluxe D1 のリザーバーにクリップで留めることができます。

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はい、2027+ Vivid Air D1 のチューンは、部品番号 11.4118.096.026 (リアショックチューンアセンブリ – コンプレッション/リバウンド (コンプレッションおよびリバウンドチューン構成用のシムを含む) – VIVID D1+ (2027+)/VIVID COIL D1+ を使用して変更できます) (2027+))。調整手順については、「リアショックピストン調整ガイド」を参照してください。

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はい、2027+ Vivid Air D1 のストロークは、部品番号 11.4118.113.017 (リアショックトラベル変更キット (トラベルレデューサー、ボトムポスト、ボトムアウトバンパーを含む) – VIVID C1+ (2024+)、VIVID COIL C1+ (2025+)) を使用して変更できます。ストロークの変更には、減速機の追加または削除、およびボトムポストとボトムアウトバンパーの交換が含まれます。

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2027+ Vivid Air D1 は 20 クリックのリバウンドを備えています。

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2027+ Vivid Air D1 は、まったく新しいリザーバー、メインピストン、最新の LinearXL エアカンを備えています。

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はい、2027+ Vivid Air Ultimate および Select+ D1 は引き続き調整可能な油圧ボトムアウトを備えています。 ABO について詳しくは、以下のリンクをご覧ください。 https://www.sram.com/en/rockshox/learn/shock-deep-dives/油圧-bottom-out

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いいえ、新しいリザーバーは前世代のショックに適合しますが、使用はお勧めしません。新しいリザーバーのオイル流量が増加すると、再調整した場合でも、新しいリザーバーと古い Vivid Air C1 ショックの間で最適なパフォーマンスが得られません。

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2027+ Vivid Air D1 の最大圧力は、ストロークと容積リデューサー (ボトムレス トークン) に依存します。以下のグラフを参照してください。

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いいえ、2027+ Vivid Air D1 のロックアウト チューンはアフターマーケットでは変更できません。コンプレッションとリバウンドの調整は両方とも変更できますが、ロックアウトは変更できません。

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Vivid Air ショックから 2027+ Vivid Air D1 にアップグレードする場合は、現在のチューンに一致させる必要があります。たとえば、現在の Vivid Air に R55 チューンが含まれている場合、2027 年以降の Vivid Air では R55 チューンを使用する必要があります。

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2027+ Vivid Air D1 のサービス キットは部品番号 00.4318.037.024 (100 時間および 200 時間/1 年間のサービス キット (エア 缶/シールヘッド/IFP/ピストン シール、およびグリース/オイルを含む) – VIVID (2027+) GENERATION-D) です。

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はい。 2027 年以降の Vivid Air D1 ショックはすべて標準アイレットを備えていますが、当社のベアリング アダプター キットを取り付けることでベアリングに変換できます: 00.4318.088.002 – AM アップグレード キット ベアリング ADPTR 8X30 26MMV2

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はい、2027+ Vivid Cock D1 は、以下にリストされているキットを使用してFlight Attendantに変換できます。 00.4318.117.004 リザーバーアップグレードキット – Flight Attendantリザーバー (FA リザーバー、モジュール、バッテリー、USB-C 充電器、サービスキット、オイル、グリス、31MM フラットレンチを含む) – VIVID COIL D1+ ショックをFlight Attendantにアップグレードする前に、 3D フィッティング ツール (以下にリンク)。印刷後、フィッティング ツールを Vivid Coin D1、Vivid Air D1、または Super Deluxe D1 のリザーバーにクリップで留めることができます。

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はい、2027+ Vivid コイル D1 のチューンは、部品番号 11.4118.096.026 (リア ショック チューン アセンブリ – コンプレッション/リバウンド (コンプレッションおよびリバウンド チューン構成用のシムを含む) – VIVID D1+ (2027+)/VIVID COIL D1+ を使用して変更できます) (2027+))。調整手順については、「リアショックピストン調整ガイド」を参照してください。

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はい、2027 年以降のVivid コイル D1 のストロークは、部品番号 11.4118.113.017 (リアショック トラベル変更キット (トラベル レデューサー、ボトム ポスト、ボトム アウト バンパーを含む) – VIVID C1+ (2024+)、VIVID COIL C1+ (2025+)) を使用して変更できます。ストロークの変更には、減速機の追加または削除、およびボトムポストとボトムアウトバンパーの交換が含まれます。

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2027+ Vivid Cock D1 のサービス キットは部品番号 00.4318.037.023 (200 時間/1 年間サービス キット (シールヘッド シール、IFP シール、ボトム アウト バンパー、およびグリースを含む) – VIVID COIL (2027+) GENERATION-D) です。

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はい、2025-2026 Vivid コイル C1 のストロークは、部品番号 11.4118.113.017 (リアショック トラベル変更キット (トラベル レデューサー、ボトム ポスト、ボトム アウト バンパーを含む) – VIVID C1+ (2024+)、VIVID COIL C1+ を使用して変更できます)。 (2025 年以降))。ストロークの変更には、減速機の追加または削除、およびボトムポストとボトムアウトバンパーの交換が含まれます。

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はい、2025-2026 Vivid コイル C1 のチューンは、部品番号 11.4118.096.021 (リア ショック チューン アセンブリ – コンプレッション/リバウンド (圧縮およびリバウンド チューン構成用のシムを含む) – VIVID C1 (2024-2026)/Vivid コイル C1 を使用して変更できます) (2025-2026))。調整手順については、「リアショックピストン調整ガイド」を参照してください。

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2025-2026 Vivid コイル C1 のサービス キットは部品番号 00.4318.037.017 (200 時間/1 年間サービス キット (シールヘッド シール、ピストン シール、グライド リング、IFP シール、ボトム アウト バンパーを含む) – Vivid コイル C1) (2025-2026))。

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はい、2024-2026 Vivid Air C1 のチューンは、部品番号 11.4118.096.021 (リアショックチューンアセンブリ – 圧縮/リバウンド (圧縮およびリバウンドチューン構成用のシムを含む) – VIVID C1 (2024-2026)/VIVID COIL C1 を使用して変更できます) (2025-2026))。調整手順については、「リアショックピストン調整ガイド」を参照してください。

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はい、2024-2026 Vivid Air C1 のストロークは、部品番号 11.4118.113.017 (リアショックトラベル変更キット (トラベルレデューサー、ボトムポスト、ボトムアウトバンパーを含む) – VIVID C1+ (2024+)、VIVID COIL C1+ を使用して変更できます) (2025 年以降))。ストロークの変更には、減速機の追加または削除、およびボトムポストとボトムアウトバンパーの交換が含まれます。

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2024-2026 Vivid Air C1 のサービスキットは部品番号 00.4318.037.018 (100 時間および 200 時間/1 年間サービスキット (エアカン、シールヘッド、IFP、ピストンシール、グリース/オイルを含む) – VIVID (2024+) GENERATION-C、V2) です。

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2014-2025 Vivid コイル B1-B3 のサービス キットは部品番号 11.4118.032.000 (リア ショック サービス キット – フル サービス (カウンター メジャー ツールが必要) – VIVID B1-B3 (2014-2025)) です。

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2014 ～ 2022 Vivid エア B1 ～ B2 のサービス キットは以下のとおりです。基本: 00.4315.032.370 AM リアショック エアカンサービスキット、50 時間 – VIVID AIR B1-B3 (2014-2023) フル: 11.4118.032.001 リアショック サービスキット – フルサービス (対策ツールが必要) – VIVID AIR B1-B3 (2014-2023)

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2011 ～ 2013 年の Vivid Air のサービス キットは以下のとおりです。ベーシック: 11.4115.100.010 リアショックサービスキット – ベーシック – VIVID AIR (2011-2013) フル: 11.4115.092.010 リアショックサービスキット – フルサービス VIVID AIR (2011-2013)

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2008 ～ 2013 Vivid コイル A1 ～ A2 にはどのサービス キットが必要ですか? The 2008-2010 Vivid Coil A1-A2 is serviced using part number 11.4118.020.000 (REAR SHOCK SERVICE KIT – FULL SERVICE (INCLUDES COMPLETE SEALHEAD ASSEMBLY) -VIVID (2009-2010)). The 2011-2013 Vivid Coil A1-A2 is serviced using part number 11.4118.020.001 (REAR SHOCK SERVICE KIT – FULL SERVICE (INCLUDES COMPLETE SEALHEAD ASSEMBLY) -VIVID (2011-2012)).

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はい。 2027 年以降の Vivid Air D1 ショックはすべて標準アイレットを備えていますが、当社のベアリング アダプター キットを取り付けることでベアリングに変換できます: 00.4318.088.002 – AM アップグレード キット ベアリング ADPTR 8X30 26MMV2

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Vivid Air ショックから 2027+ Vivid Air D1 にアップグレードする場合は、現在のチューンに一致させる必要があります。たとえば、現在の Vivid Air に R55 チューンが含まれている場合、2027 年以降の Vivid Air では R55 チューンを使用する必要があります。

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いいえ、2027+ Vivid Air D1 のロックアウト チューンはアフターマーケットでは変更できません。コンプレッションとリバウンドの調整は両方とも変更できますが、ロックアウトは変更できません。

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2027+ Vivid Air D1 の最大圧力は、ストロークと容積リデューサー (ボトムレス トークン) に依存します。以下のグラフを参照してください。

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いいえ、新しいリザーバーは前世代のショックに適合しますが、使用はお勧めしません。新しいリザーバーのオイル流量が増加すると、再調整した場合でも、新しいリザーバーと古い Vivid Air C1 ショックの間で最適なパフォーマンスが得られません。

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はい、2027+ Vivid Air Ultimate および Select+ D1 は引き続き調整可能な油圧ボトムアウトを備えています。 ABO について詳しくは、以下のリンクをご覧ください。 https://www.sram.com/en/rockshox/learn/shock-deep-dives/油圧-bottom-out

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2027+ Vivid Air D1 は、まったく新しいリザーバー、メインピストン、最新の LinearXL エアカンを備えています。

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2027+ Vivid Air D1 は 20 クリックのリバウンドを備えています。

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新しい LinearXL エアカンは、内側と外側のスリーブの間のポートが改良されており、パフォーマンスがさらに向上しています。

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はい、Vivid コイル (D1) は、ヨーク駆動サスペンション設計での使用が承認されたまったく新しいダンパー シャフトを使用しています。スチール製ダンパーシャフトの交換は不要です。

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いいえ、VividコイルD1のロックアウトチューンはアフターマーケットで変更することはできません。コンプレッションとリバウンドの調整は両方とも変更できますが、ロックアウトは変更できません。

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いいえ、新しいリザーバーは前世代のショックに適合しますが、使用はお勧めしません。新しいリザーバーのオイル流量が増加すると、再調整した場合でも、新しいリザーバーと古い Vivid Cock C1 ショックの間で最適なパフォーマンスが得られません。

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はい。すべての Vivid Cock D1 ショックには標準アイレットが付いていますが、ベアリング アダプター キットを取り付けることでベアリングに変換できます。 00.4318.088.002 – AM アップグレード キット ベアリング ADPTR 8X30 26MM V2

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Vivid Coin C1 ショックから新しい Vivid Cock D1 ショックにアップグレードする場合は、現在のチューンに一致させる必要があります。たとえば、現在の Vivid コイルに R55 チューンが含まれている場合、新しい Vivid コイルでも R55 チューンを使用する必要があります。

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はい、Vivid Coin Ultimate と Select+ D1 は両方とも調整可能な油圧ボトムアウトを引き続き備えています。 ABO について詳しくは、以下のリンクをご覧ください。 https://www.sram.com/en/rockshox/learn/shock-deep-dives/油圧-bottom-out

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Vivid Coin D1 は、まったく新しいリザーバーとメインピストンを備えています。

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Vivid Coin D1 は 20 クリックのリバウンドを備えています。

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はい！デラックスコイル、Super Deluxeコイル、新Vividコイルはコイルスプリングは共通です。

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はい！Vivid コイルは、RockShox のリアショック ラインナップのSuper Deluxe コイルに代わるものになります。

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はい、ほとんどです。取り外し可能なリバウンド調整ノブはSuper Deluxeコイルよりも3mm突出しているため、フレームに接触していないかを再確認してください。

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はい！Vividエア、Vividコイル用リザーバーはSuper Deluxeエア、Super Deluxeコイルと互換性があります。

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フレームメーカーに適合性を確認することが常に最善です。以下に、新しい Vivid Air に必要な仕様をすべて示します。完全伸長時、完全圧縮時、およびストローク全体のすべての点でフィッティングを必ず確認してください。

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私たちの目標は、ハイエンドモデルからベースレベルモデルまで、ラインナップ全体で同じサスペンションの感触を保証することです。

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はい！ Vivid は、DH、エンデューロ、E-MTB バイクで使用するために特別に設計されました。

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はい！ Vivid Ultimate DH は、DH ライディングに最適なエアショックです。

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いいえ、他のリアショックと同じセットアップ手順をお勧めします。ただし、ポジティブチャンバーからネガティブチャンバーに空気を入れ替えるためのディンプルはトラベルの奥にあるため、ライダーは圧力を適切に設定するためにショックをさらにトラベルに圧縮する必要があります。まず、空気圧を調整する開始点として、TrailHead アプリにいくつかの詳細を入力します。

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より大きなエアカンを備えた Vivid は、エア スプリングのすべての調整機能を備えた最もコイルのようなパフォーマンスをライダーに提供します。Vividのより頑丈なシャーシは、熱管理に役立つオイル量の増加と、摩擦を軽減するためのより大きなブッシュのオーバーラップを意味します。しかし、Vivid を際立たせているのは、TouchDown テクノロジーです。これは、3 つの圧縮ゾーンを備えた新しい位置感応型ダンピング システムです。

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いいえ、干渉の問題により、内径 8mm x 幅 30mm のベアリング アダプターは Vivid C1 (2024+)、Super Deluxe Cock B1 (2023+)、および Deluxe Cock B1 (2023+) モデルにのみ適合します。

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100 時間のサービスでは、Vivid ボディ プロテクターと 34/36 mm Vivid Sealhead Crowfoot Tool の使用をお勧めしますが、サービスを完了するために必須ではありません。ただし、シールヘッドを指定のトルクで締めるには、34mm および 36mm のクロウフット レンチが必要です。 200 時間のサービスには、Vivid ボディ プロテクター、34/36 mm Vivid Sealhead クロウフット ツール、カウンター メジャー ツール (アダプター付き)、およびブリード クリップが必要です。

本国掲載の関連品番：00.4118.422.000。仕様別の対応は関連資料で確認してください。

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最新のダスト ワイパー シール設計とオイル量の増加により、Vivid のエアカンサービスは 100 時間に増加しました。 200 時間経過したら、ダンパーとエアカンのフルサービスを推奨します。手順については、RockShox サービス サイトのサービス マニュアルを参照してください。

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はい！リザーバーはボディにボルトで固定されているため、IFP の設定やショックのエア抜きなど、完全な分解が必要です。経験豊富な整備士のみがこの交換を完了することをお勧めします。手順は RockShox サービス サイトにあります。

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リアショックのストローク長によって、ショックのフルトラベルが決まります。ストローク長はダンパー本体のサグ勾配線の間に記載されています。 Vivid のルート サイズ (標準ストローク長) は 45mm、55mm、65mm、75mm です。

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いいえ、Vividの外装パッケージ全体はSuper Deluxeよりもはるかに大きいです。取り付け仕様についてはフレームメーカーにご確認ください。

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Vivid は、Vivid に固有の Bottomless Token を最大 6 つ (75mm ストロークの場合は 4 つ) まで保持できます。アイレットに取り付ける他のトークンとは異なり、Vividのボトムレス トークンは内側の空気缶にはめ込みます。 Vivid の最大空気圧は、0 ～ 4 トークンの場合は 360 PSI、5 ～ 6 トークンまたは 75 mm ストロークのショックの場合は 300 PSI です。

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Vivid の最大空気圧は、ストローク長と取り付けられた Bottomless Token の数によって異なります。ショックの構成に基づく最大空気圧については、以下の表を参照してください。

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はい！損傷を防ぐために、フレームとリザーバーのクリアランスを確認する必要があります。手順については、RockShox サービス サイトのサービス マニュアルを参照してください。

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いいえ！ Bottomless Token は、リアショックを完全に分解せずに取り外しまたは取り付けが可能です。 RockShox サービス サイトでサービス マニュアルを確認してください。

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はい！ Vivid のリバウンド ノブ キットの部品番号は 11.4118.097.003 です。

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Vivid Ultimate には、HSC の 5 つのポジション、LSC の 5 つのポジション、AHBO の 5 つのポジション、およびリバウンドの 20 つのポジションがあります。

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