雨の日が増える梅雨時期は、自転車にとってサビが出やすい季節です。
走ったあとに濡れたまま保管したり、湿気の多い場所に置いていたりすると、ボルトや金属パーツに少しずつサビが出てきます。
気づいたときには、ボルトの頭が茶色くなっていた。そんな経験がある方も多いはずです。
梅雨に入る前にやっておきたいのが、防錆スプレーによる事前の保護。そこでおすすめしたいのが、Muc-Off HCB-1です。
梅雨時期は、自転車にとってサビが出やすい季節
自転車には、スチール製のボルトや金属パーツが多く使われています。
フレームやホイールがカーボンやアルミでも、ステムボルト、ボトルケージボルト、ブレーキ周り、小さな固定ボルトなど、サビの出やすい部分は意外と多くあります。
とくに日本の梅雨は、雨だけでなく湿気も高くなります。
屋外保管、ベランダ保管、ガレージ保管でも、湿気がこもる環境では金属部分に負担がかかります。
サビは出てから落とすより、出る前に防ぐほうが簡単です。梅雨前のひと手間が、愛車をきれいな状態で保ちやすくします。
HCB-1は、過酷な環境から金属パーツを守る防錆スプレー
HCB-1は、Harsh Condition Barrierの頭文字から名付けられた防錆スプレーです。
雨、湿気、泥、塩分など、金属パーツにとって厳しい環境から守るためのプロテクトアイテムです。
スプレーすると表面に保護膜を作り、サビの原因となる水分や汚れから金属部品を守ります。
さらに、HCB-1はすき間に入り込みやすい性質を持っています。
ボルトの周辺や、細かな金属パーツの合わせ目など、サビが出やすい場所にもなじみやすいのが特徴です。
◎社内でもテスト済み HCB-1だけが錆びなかった
雪の降り積もる中、各防錆剤を鉄パイプにスプレーして10日間放置し、錆の抑制具合を観察したところ、他の防錆剤は少しずつ錆が発生していたにも関わらず、Muc-Off HCB-1だけが唯一錆が発生していませんでした。
梅雨前にあらかじめ吹いておくことで、雨上がりのライド後や湿気の多い保管時も、金属パーツを安心して守りやすくなります。
サビやすいボルト、E-Bikeの端子周りにも使いやすい
HCB-1を使いたい場所は、サビが気になりやすい金属部分です。
ステムボルト、シートクランプ周辺、ボトルケージボルト、キャリアやスタンドの固定部、ワイヤー周辺の小さな金属パーツなどに適しています。
E-Bikeでは、端子や電気部品周辺の保護にも役立ちます。水分や湿気が気になる時期でも、トラブルを防ぐ準備がしやすくなります。
ただし、ブレーキローターやブレーキパッドには使用しないでください。
防錆や保護を目的としたスプレーは、制動面に付着するとブレーキ性能に影響します。使う場所を選ぶことで、安心して愛車を守りやすくなります。
薄いサビには、落としてから保護する使い方も
HCB-1は、防錆だけでなく、表面に出た薄いサビへのアプローチにも使えます。
軽いサビであれば、スプレーしてしばらく置き、拭き取ることで目立ちにくくできます。
厚く進行したサビは、スプレーだけで完全に落とすことはできません。
その場合は、サンドペーパーなどで表面を整えてからHCB-1を吹くと、再びサビが広がるのを抑えやすくなります。
サビを見つけたら放置しないこと。早めに手を入れることで、パーツの見た目も状態も保ちやすくなります。
HCB-1、BIKE PROTECT、MO-94の使い分け
Muc-Offには、保護系のスプレーが複数あります。
どれも汚れや水分からパーツを守る役割がありますが、使いたい場所や重視する性能によって選び方が変わります。
HCB-1
金属パーツの強力な防錆に。梅雨時期、屋外保管、E-Bikeの端子周りなど、サビや水分が気になる場所に適しています。
BIKE PROTECT
フレームやパーツ全体をきれいに保ちたいときに。ベタつきにくく、日常的なコーティングとして使いやすいアイテムです。
MO-94
可動部や細かなパーツに。水分を追い出しながら、軽い潤滑と保護をしたい場所に使いやすいスプレーです。
梅雨前のサビ対策として選ぶなら、まずはHCB-1。金属パーツを重点的に守りたい場面で、頼りになる一本です。
まとめ｜梅雨前のひと吹きで、サビを防ぎやすくする
梅雨時期の自転車は、雨と湿気でサビが出やすくなります。
特にボルトや金属パーツは、気づかないうちにサビが進みやすい部分です。
Muc-Off HCB-1は、そうした金属部品を事前に保護するための防錆スプレー。
梅雨に入る前に、サビが出やすい場所へひと吹きしておく。たったそれだけでも、愛車をきれいに保ちやすくなります。
雨が増える季節も、安心して走るために。梅雨前のメンテナンスに、HCB-1を加えてみてください。
