XX DH Transmission
よくあるご質問

はい。自転車にUDHが付いている限り。ただし、Eagle Transmission と同様に、XX SL チェーンは E-MTB 用途には使用しないでください。

No. XX DH は、グラビティライディングによる衝撃、岩、破片に備えて、専用の新しいプーリーを使用しています。改良された歯のデザインは曲げや破損に強く、チェーンが幅狭から外れても自動で再同期します。Eagleよりも直径が小さいため、クリアランスが向上します。

はい。XX DH AXS システムには、Eagle Transmission と同じカセット マッピング テクノロジーが搭載されており、シフト間隔を短縮するための最新の AXS ファームウェアが付属しています。これは、ゲートから出てすぐにより速くシフトでき、負荷がかかった状態でも Eagle AXS Transmissionと同じ驚異的なシフトを体験できることを意味します。

特に重力レーサーやライダーの間で短いクランクの人気が高まっているため、165mm、160mm、155mm、150mm の長さの XX DH クランクセットを提供しています。

いいえ、他の SRAM Transmission/フルマウント システムと同様に、XX DH カセットはドライバーボディのさらに外側に設置されています。これは、これらのシステムに物理的な互換性がないことを意味します。すべての XX DH Transmission コンポーネントは、完全なシステムとして相互に使用できるように設計されています。

DUB DH 規格 (56.5mm チェーンライン) を使用する XX DH クランクセットにある 6mm オフセット XX DH チェーンリングは、ISCG 05 バッシュ ガードとの使用に最適化されており、チェーンリングに取り付けられたバッシュ ガードとは互換性がありません。DUB Wide 標準 (55mm チェーンライン) を使用する XX DH クランクセットにある 3mm オフセット XX T-Type チェーンリングは、チェーンリングに取り付けられた T-Type XX Eagle Transmission バッシュ ガードと互換性があります。34t 互換キットの SRAM 部品番号は 11.6318.008.002 (バッシュ ガード 1 つとハードウェアが含まれ、各チェーンリングはバッシュ ガードを 2 つまで取り付けることができます)

XX DHカセットには、XDドライバーボディ対応仕様とXD SLIMドライバーボディ対応仕様があります。品番は次のとおりです。

• XD仕様（XS-797）：00.2418.163.000
• XD SLIM仕様（XS-797S）：00.2418.163.001

標準XD仕様のXX DHカセット（XS-797）には標準XDドライバーボディが必要で、XD SLIM仕様（XS-797S）にはXD SLIMドライバーボディが必要です。この2つの規格に相互互換性はありません。

カセットとドライバーボディの互換表

• 関連資料：here

XD SLIM は、XD ドライバーボディ標準の短いバージョンであり、より広いハブ フランジを備えたホイールでより良いブレーシング角度、より調整可能なホイール、より対称的なスポーク テンションを実現します。148mm OLD ハブとリアエンドで構成されており、ヒールとトレイルサイドのクリアランスを改善し、コンプライアンスを調整したリアトライアングルを実現します。XD SLIMはHG SLIMと同じ長さで、HG SLIMと互換性のあるほとんどのハブはXD SLIMダイバー本体と互換性がある可能性があります。特定のハブに対応する XD SLIM ドライバーボディの詳細と部品番号については、ハブのメーカーにお問い合わせください。標準の XD XX DH カセット (XS-797) には標準の XD ドライバーボディが必要であり、XD SLIM バージョン (XS-797S) には XD SLIM ドライバーボディが必要であることに注意してください。これら 2 つの標準の間には相互互換性がありません。詳細については、こちらの互換性表をご覧ください。

• 関連資料：here

XX DH TransmissionはT-Typeチェーンを使用します。性能と外観の組み合わせの面から、XXまたはX0 T-Typeチェーンを推奨します。E-BikeでのEagle Transmissionと同様に、XX SLチェーンはXX DH AXS Transmissionには使用しないでください。

はい。Eagle Transmissionと同様、XX DHのIn-Line Cageには、作動音を抑えて効率を高めるために、わずかなねじれを設けています。厳しいグラビティライディングに対応する専用設計で、テーパー形状と上部の肉厚を増した構造により、耐久性を高めています。

いいえ、XX DH Transmissionのディレイラー本体の形状はEagle Transmissionとは完全に異なり、XX DH 7 スピード カセット用のリミット ストップが組み込まれています。XX DHとEagle Transmissionの間に平行四辺形とケージが混在している場合、チェーンギャップの設定が正しくなりません。これにより、シフト不良が発生し、システムが損傷し、保証が無効になります。

XX DH Transmissionは、ほとんどのEagle Transmission リアディレイラーと同じタイプ 4 プーリー ケージ ダンパーを使用しています。ただし、XX DH Transmissionのケージは短いため、ケージを移動するために必要な力はEagle Transmissionよりも大きくなります。これにより、前世代の重力ドライブトレインと比較して、同じダンパーを使用しても張力が高まり、スラップノイズが低減されます。

Bナックルスキッドプレート、バッテリーラッチ、マウントボルト/ローレットリング/ブッシュフレームインサートはすべてGXTransmissionと共用。XX DH ケージ ダンパー アセンブリは、XX SL、XX、X0、および GX Eagle AXS Transmission ディレイラーと同じタイプ 4 ダンパーを使用します。

重力走行用に最適化されているため、ディレイラーの形状はまったく異なります。主な違いとしては、ケージが短いこと、パラレログラム、B ナックル、プーリーが小さいことが挙げられます。

マニュアルには分類プロセスがあり、バイクがデータベースにない場合、または在庫がないアイドラーや可動式のアイドラーがある場合に、正しいチェーンの長さとセットアップコグを決定する方法を説明します。詳細については、取り付けマニュアルとビデオをご覧ください。

• 取扱説明書：manual

XX DH Transmissionの取り付けプロセスは、過去の他の重力ドライブトレインとは異なり、シンプルです。Eagle Transmission と同様のプロセス (準備、吊り下げ、締め) に従います。ただし、Eagle Transmission ディレイラーにあるようなセットアップ キーはありません。可能なセットアップ コグは 3 つあり、最も一般的なセットアップ コグ (21T) には、Eagle Transmission カセットと同様に、後ろに赤いリングがあります。詳細については、設置マニュアルとビデオをご覧ください。

XX DH Transmissionは、7 速範囲が狭いため、複数のチェーンラインやハブ規格と互換性があり、より広いクロスチェーン許容差を実現します。DH 固有の 157mm ハブ間隔 (OLD – オーバー ロックナット ディメンション) のフレームには、83mm のボトム ブラケット シェルと 56.5mm のチェーンラインが搭載される可能性があり、DUB DH 規格を使用する XX DH Transmission クランクセットが必要です。ブースト 148mm OLD ハブ間隔、83mm ボトムブラケット シェル、56.5mm チェーンラインを備えたフレームには、DUB DH 規格を使用する XX DH Transmission クランクセットも必要です。ブースト 148mm (OLD) ハブ間隔と 73mm ボトム ブラケット シェルを備えたフレームのチェーンラインは 55mm となり、DUB Wide 規格を使用する XX DH Transmission クランクセットが必要になります。

XX DH Transmissionは、83mm DH ボトムブラケット シェルを使用するフレームに見られる最も一般的なダウンヒル 56.5mm チェーンラインをサポートします。このオプションは 6mm オフセット チェーンリングを使用し、183mm Q-Factor を備えています。73mm BSA ボトムブラケット シェルを備えたフレームには、55mm (DUB Wide) チェーンライン オプションもあります。これは 3mm オフセットチェーンリングを使用し、174mm Q-Factor を備えています。

XX DH Transmissionは、UDH/フルマウント インターフェイスを備えたあらゆるバイクと互換性がありますが、重力走行用に最適化されています。