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Maven ブレーキ
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すべてのパワー。すべてのコントロール。
すべてがMaven。
Mavenは、SRAMがこれまでに開発した中で最も強力なブレーキです。ただ強いだけでなく、使いやすさと調整の自由度を備えた制動力で、ますます厳しくなる地形でのスピードとコントロールを支えます。
少ない疲労で、繊細で一貫した操作を続けるために。Mavenが、次の一歩を踏み出す自信をもたらします。
より大きなパワー
Mavenは、Motiveより約50％大きな制動力を発揮します。ただし、その価値は単なる力の大きさだけではありません。
より精密なコントロール
ブレーキの力は、素早く止まるためだけのものではありません。必要な場所とタイミングで、狙いどおりに効かせるためには、予測しやすく使いやすいパワーが必要です。Mavenは、滑らかな制動力の調整と正確な操作を支えます。
引くほどに、力強く。
新しいSwingLink™
専用形状のカムであるSwingLinkは、レバーを引くほど制動力を高める、意図したプログレッシブな動きを生み出します。形状によってレバー比の変化を制御し、パワーの伝わり方と操作感を作り込んでいます。
新しいSwingLinkは、力の立ち上がりを滑らかにし、細かなコントロールをしやすくするよう調整されています。大きな制動力を維持しながら、必要なレバー操作力を抑えます。
Maven Ultimate・Silver・Bronzeには、ゴールドのSwingLink B1を採用。赤いSwingLink A1は、より鋭い効き始めを狙った設計です。Maven Baseは、よりリニアな特性を持つDirectLinkを採用しています。
最適な比率
Mavenは4つの18mmピストンを使用し、新しいSwingLinkのレバー比特性と組み合わせて油圧比を最適化しています。大径ピストンがパッドを強く押し、少ない操作力で大きな摩擦力を生み出します。
Mavenの余裕あるパワーは、厳しいグラビティライドに対応するだけでなく、好みに合わせて抑えることもできます。音量を調整するように、最大の制動力から繊細な操作感まで。大きな余力が、選択肢を広げます。
ローター径
Mavenの調整は、フレームとフォークが対応する最小ローター径から始めることが推奨されています。径を20mm大きくすると、制動力は約14％高まります。
パッドの材質
オーガニックは強い初期制動と静かな動作を重視。シンタードは持続する熱に強く、雨や泥の多い状況に適しています。
ローターの種類
HS2は、同径のCenterLineに対して約7％大きな制動力と優れた熱管理を備えます。制動力を抑えたり軽量化したりしたい場合は、CenterLineを選べます。
レバーのフィット
効き始めの位置とレバーリーチを独立して調整できます。一方の調整が他方へ影響しにくいため、好みの操作感を作り込めます。
熱は、ブレーキの敵とは限りません。大きく安定した制動力には、適切な熱をシステム内に保ち、急激な温度変化を避けることが大切です。Mavenは、そのバランスを追求しています。
シールから始まる
キャリパーピストンのシールには、高温のブレーキング時も低い外気温でも特性を保つ、独自の素材を使用しています。密閉性を維持し、ミネラルオイルの利点を活かしながら、長い下りでも一貫した感触を支えます。
熱容量を賢く使う
大きな熱容量を持つMavenのキャリパーは、急激に熱くなるのを抑えながら、必要な熱を保って冷えすぎも防ぎます。温度の急な上下を抑えることで、安定した性能につなげています。
4本のボルトが支えるパワー
制動時には、どのキャリパーにもたわみが生じます。Mavenの4本のキャリパーボディボルトは、力の損失を抑え、そのパワーにふさわしいしっかりしたレバーフィールを生み出すための構造です。
下側から装着する、剛性のための設計
Mavenのパッドは、キャリパーの下側から取り付けます。この構造も、大きな制動力を伝えるために必要な剛性を確保する設計の一部です。
操作感を、さらに調整する。
Maven A1 Lever Tuning Kit
新しいSwingLink B1と、カーボンまたはアルミニウムのレバーを組み合わせたキットです。カーボンは軽さと温度の影響の少なさを、アルミニウムは高い剛性とグリップを重視した形状を備えています。
赤いSwingLinkを持つMavenが対象です。ピボットベアリングを備えるMaven UltimateとSilverのレバーは相互互換で、Maven Bronzeには専用キットを使用します。取り付けにブリーディングは必要ありません。