FIRST CHOICE
LOOKのロードペダルは、
2つの構造から選ぶ。
LOOKのロードペダル選びで最初に見るべきポイントは、固定方式です。
軽量性・空力・大きな踏面を重視するなら、カーボンブレードを使う板バネ方式。
着脱のしやすさや調整のしやすさを重視するなら、スプリング方式。
この違いを知ると、モデル選びが分かりやすくなります。
LOOKのロードペダルは、
TWO PEDAL SYSTEMS
板バネ方式か、スプリング方式か。
CARBON BLADE SYSTEM
板バネ方式
KEO BLADE
カーボンブレードを板バネとして使う、LOOKの上位レース向け構造。軽量性、エアロ形状、大型プラットフォームを重視するライダーに向いています。
レース向け
軽量
エアロ
大型プラットフォーム
ブレード交換で固定力変更
軽量
エアロ
大型プラットフォーム
ブレード交換で固定力変更
SPRING SYSTEM
スプリング方式
KEO 2 MAX / CLASSIC 3
LOOKの代表的なロードペダル形状。テンションを調整しやすく、クリップイン・クリップアウトがスムーズ。初めてのビンディングからロングライドまで幅広く使いやすい方式です。
LOOKの代表的形状
4段階の保持力調整
着脱がスムーズ
扱いやすい
初めてにも選びやすい
4段階の保持力調整
着脱がスムーズ
扱いやすい
初めてにも選びやすい
01 / CARBON BLADE
速く走るための、
板バネ方式。
KEO BLADEは、金属スプリングではなくカーボンブレードを使ってクリートを固定する上位シリーズ。
軽量性、エアロ形状、大型プラットフォームを重視し、レースや高強度ライドでの足元の安定感を求めるライダーに向いています。
WEIGHT
軽量
足元の軽さを重視。
AERO
エアロ
レースモデルらしい形状。
PLATFORM
大型プラットフォーム
広い踏面で足裏を支える。
RETENTION
ブレード交換
固定力はブレードで変更。
02 / SPRING SYSTEM
扱いやすさで選ぶ、
スプリング方式。
KEO 2 MAXとKEO CLASSIC 3は、LOOKの代表的なスプリング方式。
固定力を調整しやすく、クリップイン・クリップアウトもスムーズ。初めてのビンディングにも、ロングライドにも使いやすい構造です。
SHAPE
LOOK代表的形状
幅広いライダーに選ばれる基本形。
RETENTION
4段階の保持力調整
使い方に合わせて固定力を調整。
ENTRY
着脱がスムーズ
初めてでも扱いやすい。
RIDE
日常ライドにも
ロングライドやイベントにも使いやすい。
MODEL GUIDE
モデルの選び方。
レース性能で選ぶか、定番の安定感で選ぶか、初めての扱いやすさで選ぶか。
目的に合わせてLOOKロードペダルを選べます。
FIRST CLIPLESS
初めてのビンディングなら
KEO CLASSIC 3
外しやすさ、調整しやすさ、始めやすさを重視するライダーへ。フラットペダルからのステップアップにもおすすめ。
QUICK DECISION
迷ったら、この選び方。
| 目的 | おすすめ | 方式 | 理由 |
|---|---|---|---|
| 初めてのビンディング | KEO CLASSIC 3 | スプリング方式 | 着脱しやすく、保持力を調整しやすい。 |
| 定番を長く使いたい | KEO 2 MAX | スプリング方式 | 扱いやすさと踏面の安定感のバランスが良い。 |
| 軽さと質感も欲しい | KEO 2 MAX CARBON | スプリング方式 | 定番の扱いやすさに、カーボンボディの軽さをプラス。 |
| レース性能を重視 | KEO BLADE | 板バネ方式 | 軽量、エアロ、大型プラットフォームを重視。 |
| 視認性も欲しい | VISIONモデル | モデルにより異なる | 後方視認性を高めるライト一体型。 |
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