HCR HEADSET TPR EC44/28.6/EC44/40 BLK

上下ともEC44の外部カップ式に対応するモデルです。ECはベアリングを保持するカップをフレームへ圧入する規格。IS52モデルとは取り付け構造が異なるため、上下の規格を確認して選んでください。

ワイヤレス変速向けに最適化されています。機械式変速の場合、メーカーは丸型のHCR変換スペーサー、通常のステムおよび通常のスペーサーの組み合わせを推奨しています。

フレーム・フォークの内装経路、ステアラー規格、ホースの曲げと長さ、ハンドル操作時の余裕を販売店で確認してください。ステム下のスペーサーは合計40mm以下とするメーカー条件に加え、フレーム・フォークメーカーの条件にも従ってください。

取付条件を公式HCR Instructionsで確認する（英語）

ステンレス製ベアリングに、配索部・ステアラー・ベアリング・クラウンレース部のシールを組み合わせています。内装配索を受け入れながら、回転部を汚れから守る構成です。

HCRステム下の溝とスロット付きスペーサーを使い、ホースを完全に閉じ込めずに隠します。HCRシステムを適切に組むことで、ステム長やスペーサー構成を変更しやすくしています。

フレームの上下のS.H.I.S.に合わせて選びます。EC44はカップを圧入する方式、IS52はフレームの受け面へベアリングを直接収める方式です。互換品として置き換えないでください。

付属の変換スペーサーを使って通常のステム・丸型スペーサーへ移行できます。ステアラー径、配索の余裕と接触を確認してください。

ワイヤレス向けに最適化されていますが、公式取説では機械式の配索も案内しています。機械式では変換スペーサーと通常のステム・丸型スペーサーの組み合わせが推奨です。

ヘッドセットには非HCRステム用の変換スペーサーが付属します。HCR用10mm×1枚・5mm×2枚はHCRステムの付属品として案内されています。必要なスペーサー構成を確認してください。

公式取説ではケーブルシール外側の穴を5mmブレーキホース、内側の穴を4mm変速アウター用としています。経路、余裕、干渉も確認してください。

操舵してもホースが引っ張られず、折れや傷がないこと、ガタや回転の抵抗がないことを確認します。取り付けは公式取説と車体・フォークの指示に従い販売店へご相談ください。