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使い方を知る / ブレーキ / メンテナンスガイド
SRAMブレーキを、良好な状態に。
定期的なメンテナンスで、ブレーキを良好な状態に保ちましょう。必要な整備間隔は、走行環境、使用頻度、ブレーキの種類によって異なります。
ブレーキのブリーディング
ブリーディングでは、油圧ブレーキシステムにフルードを通し、気泡や水分を排出しながらフルードを新しくします。適切な制動性能を保つために行う作業です。
DOTフルードのブレーキは少なくとも年1回、ミネラルオイルのブレーキは2年に1回が目安です。ミネラルオイルは水分の影響を受けるまでの期間が長いため、整備間隔も異なります。使用頻度が高い場合や、強いブレーキングが続く地形を走る場合は、より頻繁な整備が必要になることがあります。
ミネラルオイルブレーキのブリード
DOTブレーキのブリード
TECH TIP
新しいブレーキパッドやローターを取り付けたときは、ベッドイン(当たり出し)をやり直してください。省略すると、制動力が低下し、ブレーキノイズが発生しやすくなります。
パッドとローターの摩耗を確認する
ブレーキパッドは、月に1回を目安に摩耗を確認しましょう。ホイールを外すときの習慣にすると確認しやすくなります。雨や泥の多い環境では、より頻繁に点検してください。
バックプレートと摩擦材を合わせた厚さが3mm以下になったら、パッドを交換します。
ローターも同時に厚さを測ります。ローターに表示された最小厚さを下回った場合は交換してください。厚さ1.85mmのローターは1.55mm、厚さ2mmのローターは1.7mmが最小厚さの目安です。
TECH TIP
パッドの材質を変更する場合は、ローターも新品にしてください。たとえばシンタードからオーガニックへ変更して使用済みローターを使い続けると、異なるパッド材料の層が重なり、ノイズや性能低下につながることがあります。
Mavenのパッドスペーサーを使う
Mavenブレーキや交換用パッドに付属する黒いパッドスペーサーには、摩耗を確認するスロットがあります。該当するスロットにパッドまたはローターが入る場合は、摩耗限界に達しているため交換が必要です。
- CenterLine、CenterLine X、Paceline、Paceline Xなど厚さ1.85mmのローター:1.55mmのスロットを使用します。
- HS2など厚さ2mmのローター:1.7mmのスロットを使用します。
- すべてのパッド:「Pad」のスロットを使用します。
性能を保つ日常のケア
ブレーキの効き方や音が好みと違うときは、基本的なメンテナンスを確認しましょう。
クリーニング
新品ブレーキのベッドインが済んでもノイズが続く場合、ローターが汚れている可能性があります。交換を検討する前に、イソプロピルアルコールと清潔なウエスでローターを清掃してみてください。
ピストンの動きを整える
操作感が柔らかく感じる、または効き始めるまでのレバー移動量が大きくなった場合は、パッドの摩耗に伴ってキャリパーピストンの動きを整える必要があるかもしれません。動画の手順を確認して、スムーズに動く状態へ戻しましょう。
トレイル上でのパッド前進調整
レバーが好みより深く入ってしまう場合、レバーから目に見えるフルード漏れがなければ、キャリパーピストンの前進調整が必要なことがあります。トレイルの安全な場所に止まり、リーチを最も遠い位置に調整してから、レバーを強く5回握ります。その後、リーチを好みの位置に戻してください。
TECH TIP
ピストンには潤滑剤を塗布しないでください。ピストンをキャリパー内へ戻す角形シールとの摩擦が低下し、パッドの戻り方が変わってしまいます。
これらの対処でも操作感が戻らない場合は、サービスが必要な可能性があります。SRAMのサービスページで、お使いのブレーキの整備マニュアルを確認してください。

