たったこれだけでいいの？
リアディレイラーの取り付けというと、ディレーラーの位置を調整して、ワイヤーの張りを確かめながら調整ネジを少しずつ回す作業を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。
SRAM Eagle Transmissionは、そのセットアップをぐっとシンプルにしました。
従来のH／LリミットとBギャップ（Bテンション）などのボルトを細かく追い込む工程がありません。
基本的な取り付けの流れは、「準備する・取り付ける・締める」の3段階に整理でき、
誰でも簡単に同じクオリティの変速レスポンスが手に入ります。
ネジで位置を探る作業が、シンプルな手順に
その仕組みを支えているのが、Full Mount（フルマウント）。
ハンガーを介さず、リアアクスルの中心を基準にフレームを両側から挟んで取り付けます。
UDHという共通規格の設計により、カセットとディレーラーの位置関係がどのバイクでも共通化。
これにより、従来の手作業による位置調整のばらつきが解消されます。
※チェーン長やセットアップコグ・キーの位置はバイクや構成で異なります。仮締め、セットアップモード、チェーンへの張力の与え方、締め付け順序・トルクは、使用モデルの最新マニュアルに従ってください。AXSのペアリングと、組み付け後の全段の変速確認も必要です。
Eagle 90／70は、ワイヤーの作業をプラスするだけ
このシンプルさは、電動のAXSだけのものではありません。
機械式のEagle 90／70にも、同じFull Mountを採用しています。
基本の取り付けに、ワイヤーとアウターの配線・固定、必要に応じた張り調整を追加すればOK。
90／70でも、H／LリミットやBギャップのネジ調整は不要です。
細かな操作やライド前の確認は、動画と使い方ガイドにまとめています。
お使いのモデルの手順を確認して、セットアップを進めてください。
SRAM 最新ニュース
