5/14（水）国内初回限定30個入荷しました!!

Bromptonユーザーの声から生まれた、待望の専用モデル

ケーンクリークのeeBRAKEが、ついに ブロンプトン専用モデル として登場。
これまでもブロンプトンのコアなユーザーのカスタムの一つとして、eeBRAKEが使われることもありました。

それが今回、ケーンクリークからブロンプトン専用品が登場しました。

ブロンプトンにeeBRAKEが選ばれる理由。

スポーツバイクのブレーキがリムからディスクに変わりつつある昨今。

各コンポーネントメーカーもリムブレーキのキャリパーを生産しているブランドも少なくなってきており、ブロンプトンに対応するカスタムパーツの選択肢も限られてきています。

そんな中、現在もケーンクリークは軽量、制動力の高いリムブレーキキャリパーを作り続けています。

また、「純正のブレーキでは制動力が物足りない」「軽量パーツにしたい」というブロンプトンユーザーも多く、その需要がeeBRAKEにマッチし、このようなカスタムが密かに行われていました。

そのままでは取付けられないから、ショップのノウハウが必要だった。

こういったカスタムを密かに行われていましたが、実はそのまま取付けるだけでは使用できず、
ショップ単位で社外のカスタムパーツを選定して取付けるといった、互換性などのノウハウが必要でした。

今回、ブロンプトン専用に開発されたことで、互換性の確認や整合性を考える必要なく、取付けることができるようになりました。

専用化することで選べるタイヤの選択肢も増加

これまでのカスタムの一例として、ショートブレーキ（ロードタイプ）のアーチを延長させるパーツを装着するというのがありました。

ですが、この延長パーツを装着するとタイヤが干渉してしまうことがあり、太いタイヤは装着することができませんでした。

専用化しアーチが一体となったことでタイヤとの干渉がなくなり、約1.5インチのタイヤまで対応し、Bromptonのカスタムの幅が大きく広がりました。

ロングアーチ化＋ダウンプル

通常モデルよりも10mmほどアーチが長くなり、社外パーツで延長させなくてもそのままブロンプトンに装着できるようになりました。

また。フロントブレーキは通常のトップルート（上からワイヤーを通す）のではなく、ダウンルート（下からワイヤーを通す）用のパーツが追加され、ブロンプトンに最適化されました。

軽量＋高剛性 eeBrakeとは

2017年よりee cycle worksと提携製品開発を行っているee シリーズ。

eeBrake（eeブレーキ） は、ケーンクリークが誇る超軽量・高剛性なキャリパーブレーキです。

伝説のエンジニア Craig Edwards（クレイグ・エドワーズ）による設計で、従来の常識を覆す軽量性と高性能を両立。

CNC削り出しのボディ、工具不要のアジャスト機構により自動的にセンタリングを行ったり、独自のスプリングシステムなど、機能美に満ちた設計が特徴です。

詳細情報

※5/14詳細情報アップデート

項目	内容
重量	フロント：105.4g（パッド無し） / リア：101.4g（パッド無し）本体のみ：90g（実測値、前後共通）
対応リム幅	19mm〜28mm
調整機構	センタリング調整（工具不要）、ホイールクイックリリース、T25トルクスボルト対応
素材構成	CNC加工アルミ、チタン、ステンレススチール
※注	フェンダー、キャリアの取り付けはできません付属の水色ブレーキシューはカーボンリム用です、リムに応じて交換が必要です。（シマノシュー対応）

構成パーツ

本体は前後ともに共通のブレーキ。

フロントは折り畳みでケーブルに負荷がかからないようにバナナ（ガイド）が付属。
どちらもトップルートではなく、ダウンルートとなります。