セラミックスピードは、シマノ、SRAM、カンパニョーロの最新ロードバイク、マウンテンバイク用ディレイラーに適合するOSPWシステムを幅広く開発しています。適合表はこちらをご覧ください。

オーバーサイズのプーリー・ホイールには長いチェーンが必要なため、カットされていない新品のチェーンを新たにインストールすることをお勧めします。既存のチェーンにリンクを追加することはお勧めしません。詳しくは、OSPWチェーンガイドをご覧ください。

標準的なチェーンで、新しいOSPWシステムに適合する十分な長さがあります。新しい標準的なチェーンを取り付ける場合、リンクを取り外す必要は無い場合がほとんどです。（取り付ける自転車やグループセットによって異なる場合があります。）

OSPWシステムは、2013年から2015年の最初のOSPWシステムの発売までの集中的な開発期間中に、社内およびサードパーティとの協力により、広範囲にわたる路上試験およびラボ試験を実施してきました。

OSPW Systemの摩擦性能の試験には、かつてアメリカの独立系試験機関であるFriction Factsが使用されていました（Friction Factsは2016年11月にCeramicSpeedに買収されました）。
Friction Factsが実施したテストでは、OSPWシステムが最も一般的に使用されている純正プーリーホイールに対し、新しいチェーンと「一般的に見られる」汚れたチェーンを使用してテスト走行が行われました。テストは、反応性トルクプーリーテスター（RTPT）を使用し、53/12ギアで95RPMで行われました。

セラミックスピードUFOチェーンはOSPWシステムと互換性があり、従来の潤滑式チェーンよりさらに2〜5ワット、40%以上効率的に節約できます。

2019年、CeramicSpeedはSRAM Force 1Xディレイラー用の初のオフロード専用OSPW X Systemを発売しました。

継続的な開発により、シマノRX800/805、SRAM Eagle、SRAM Eagle AXSディレイラー用のOSPW Xシステムも存在します。

ディレイラーのモデルによって異なりますが、全ての場合において、オーバーサイズプーリーホイールシステムは、工場出荷時の最大カセットサイズと同等かそれ以上のサイズを使用できます。具体的な互換性については、こちらをご覧ください。

全国のCERAMICSPEED正規取扱店でご購入いただけます。

最も高いスプリングテンションを使用した場合、OSPWシステムによるエネルギー節約率は30%〜60%になります。しかし、スプリングの張力を低くすると、変速性能に影響を与える可能性がありますので、十分にテストしてください。

OSPWシステムの開発では、純正の変速性能を維持することを前提に開発されました。OSPWシステムを使用して変速性能が純正より損なわれることはありません。

セラミックスピードのOSPWシステムは、すべて過酷なテスト環境でテストされ、実証されています。

私たちが一般消費者向けに販売しているOSPWシステムは、私たちがプロスポーツ選手に提供しているシステムと同一であり、ツール・ド・フランス、パリ・ルーベ、ストラーダビアンチェ、シクロクロス世界選手権、ダーティカンザ、その他世界中の多くのイベントでテストされています。

正しいチェーンの長さ、スプリングの張力、ディレイラーのアライメントが整っていれば、OSPWシステムの耐久性は純正品と遜色ありません。

OSPWシステムは、トレーニング環境とレース環境の両方で使用するのに適しています。また、取り外しや取り付けを繰り返すことによる破損を防ぐため、継続的に使用することをお勧めします。
OSPWシステムは、他の製品と同様に高品質なセラミックスピードベアリングを搭載しており、何年経っても同じように低摩擦で回転することができます。
ケージ、プーリー、ハードウェアはすべて、カーボン強化ポリアミド、アルミニウム、チタンといった高品質な素材で作られています。OSPWシステムはセラミックスピードによって保証されています。
スタンダードベアリングバージョンは4年保証、コーティングバージョンは永久保証です。

軽量素材の採用により、OSPWシステムの重量は約70g。標準的なリアディレイラープーリーシステムとセラミックスピードOSPWシステムとの差はごくわずかなものとなっています。
そのため、標準的なリアディレイラープーリーシステムとセラミックスピードOSPWシステムの重量差はごくわずかです。