RXF38 m.2 AIRは、シングルクラウンなのに強烈なダブルクラウン・ダウンヒルのパフォーマンスを提供するサスペンションフォーク。
トレイルでの「ポイント&シュート」ライドのために、剛性を高めた直径38mmのインナーチューブを採用。
オーリンズはインナーチューブを太くすることで、ブレーキング、コーナリング、インパクト時の完璧なフレックスパターンを見出し、幅広い地形やスタイルでのライディングにより繊細に対応できるよう設計しました。
妥協のない剛性の38mmインナーチューブは、オーリンズ独自のTTX18ダンピングシステムを採用。
ワールドクラスのレースで実証済みのパフォーマンスを提供し、シングルクラウン・プラットフォームに適合するよう最適化されています。
■ラインナップ
- RXF38 m.2 Air TTX18 29″ / 44mmオフセット / 160mmトラベル
- RXF38 m.2 Air TTX18 29″ / 44mmオフセット / 170mmトラベル
- RXF38 m.2 Air TTX18 29″ /44mmオフセット /180mmトレベル
■TTX18 ダンピングシステム |
■独自カートリッジ エアースプリング & ダンパーシステム |
■15 click rebound / 15 click Low speed comp / 3 click high speed comp |
■トラベル:160/170/180 mm |
■イージー to チューン: 3-チャンバーエアースプリングシステム |
■38mm径 インナーチューブ with 44mm オフセット・クラウン |
■フリクションを最小限に抑える フローティング・アクスル・デザイン |
■eMTB and eMTB コンパチブル・クラウン対応 |
■適合最大タイヤ・サイズ: 29”x2.6 |
■適合最大DISCローターサイズ: 220mm、推奨: 203mm |
■重量: 2,320 g |
■Axle to crown 長さ: 583mm (170mm stroke) |
■コラムサイズ(29/44L/180 (1.8 steer taper tube)):UPPER 1-1/8″(OS)、BOTTOM 1.8″ |
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製品NEWS
38mmか? 36mmか?
2021年12月31日
テストと称して、最新のOHLINS RXF38 m.2 AIR で山を走ってきました。 今回はRXF36 m.2 AIRと乗り比べ。どんな違いがあるのか?楽しみです。 二人で、RXF38 m.2 AIR (以降RXF38
BORN IN RACING. TRAIL READY.
2021年12月10日
たった2mmされど2mm圧倒的な高剛性。 シングルクラウンなのに、強烈なダブルクラウン・ダウンヒルのパフォーマンスを提供する。 OHLINS RXF38 m.2 AIR 29 29インチ、インナーチューブ径:38mm16
ÖHLINS Goes Big With The New RXF38 m.2
2021年7月22日
BORN IN RACING. TRAIL READY. 29インチ、インナーチューブ径:38mm160〜180mmのエアスプリング・トラベル シングルクラウンなのに、強烈なダブルクラウン・ダウンヒルのパフォーマンスを提