Cervéloの軽量ロードバイクR5に、国内数量限定の3色が入荷しました。
今回のカラーは、FIVE BLACK、ARCTIC CIRCLE、SAGE ICE。
R5は軽量化を追求するだけでなく、BBとヘッド周辺の剛性配分を変え、登りでの反応と下りでの扱いやすさを両立させたロードバイクです。
この記事はこんなライダーにおすすめ
- 登りの軽さと下りでの扱いやすさを両方重視したい
- S5ほど空力性能に振らず、軽さと加減速の反応を優先したい
- ヒルクライム専用ではなく、山岳コース全体を速く走れる一台が欲しい
- R5を選ぶなら定番とは違うカラーで組みたい
軽いだけではない。BBとヘッドで剛性の役割を変えたR5
R5はCervéloのロードラインナップで、軽さを重視するモデルです。
ただし、フレーム全体を硬くして反応を高める方向ではありません。
ペダリング入力を受けるBB周辺には必要な剛性を持たせながら、ヘッド周辺は下りでバイクを扱いやすい剛性バランスを採用。登りで踏んだときの反応と、ダウンヒルでラインを選びやすいハンドリングをそれぞれ狙っています。
軽量化と剛性を一つの数字で考えず、フレームの部位ごとに役割を分けていることがR5の特徴です。
10mmの細いシートステー。必要な場所にだけカーボンを使う
R5の細身なシルエットを象徴するのがシートステーです。
シートステーはUCI規則の最小寸法となる10mmまで細く設計。
フレームの主要な強度と剛性をメインチューブやチェーンステーで作り、シートステーに必要以上のカーボンを使わないことで軽量化につなげています。
見た目を細くするためではなく、R5が軽量ロードとして何を残し、どこを削るかを考えたフレーム構造です。
S5とは速さの作り方が違う
CervéloにはエアロロードのS5があります。
S5が高速域での空気抵抗を減らすことを強く追求するのに対し、R5は車体の軽さと加減速の反応を優先します。
長い登りがある。コーナーの多い下りがある。アップダウンを繰り返し、何度も速度を上げ直す。
こうしたコースでは、エアロ性能だけでは決まらない速さがあります。
平坦高速巡航を最優先するならS5。登りを含む山岳コースで軽さを生かしたいならR5。Cervéloの中でも選ぶ理由が明確に分かれる2台です。
国内数量限定で3色が入荷
今回入荷したのは、R5のフレーム形状をそれぞれ違った印象で見せる3色です。
FIVE BLACK
ARCTIC CIRCLE
SAGE ICE
限定カラー少量入荷
R5は、軽さだけを求めたヒルクライム専用バイクではありません。
BBとヘッドで剛性の役割を分け、10mmの細いシートステーなど必要な部分に絞ってカーボンを使う。登り、加減速、ダウンヒルが続く山岳コースで、その軽さを速さにつなげるためのロードバイクです。
今回入荷したFIVE BLACK、ARCTIC CIRCLE、SAGE ICEはいずれも国内数量限定。
R5の性能を選びながら、定番とは違うカラーで一台を組みたい方に向けた3色です。
R5
