ロードバイクのカテゴリには
全ての地形を走れるオールロードバイクやアップライトなポジションで快適なエンデュランスバイクがありますが、フレイはそのどちらでもあり、どちらでもありません。

スピードを出せるのはもちろん。様々な地形や用途で最高のパフォーマンスを発揮します。

ワールドツアーでも使用されるMELEEの系統を受け継いだフレームです。

フレイは全てのライダーが求める、全ての耐久性、フレームストレージ、タイヤクリアランスなどを備えています。

Frayの特徴

• 31-35mmタイヤに最適化されたジオメトリー
• タイヤクリアランスは700 x 40（1Xのみ）、2Xでは700 x 38 対応
• ENVEカーボンによる軽量かつ耐久性の高いカーボン構造
• 最適化された設計プロセス
• ENVEのIN-Routeシステムによる完全内装システム（ステム・ハンドル別売）
• 1xまたは2xドライブトレイン対応
• ねじ込み式T47ボトムブラケット ※BBは付属しません
• SRAM UDH
• ENVEカーゴボックス＆バッグ（フレーム内収納）
• フェンダー取り付け可能
• エアロダイナミックなチューブ形状とデザイン

最大40Cの大型クリアランスをもつフレイは31-35mmのタイヤ推奨ですが、

29mm-35mmのタイヤ使用で

ロードレース向けハイパフォーマンスロード 

35mm-40mmタイヤ使用で

軽いグラベル対応オールロード

として1台でマルチに活躍してくれます。

フレイはレースから週末のサイクリングまで幅広く使用できます。

本気でレースに取り組む場合は「メレ」、深いグラベルを楽しむ場合は「モグ」がおすすめです。

それ以外のたまに参加するレースや休日のロングライド。普段走っている道から見えるグラベルなど自転車を楽しんでいる方にはこの「フレイ」がベストな選択となるでしょう。

最大40Cとグラベルバイクの雰囲気がありますが、ジオメトリーはロードバイクとして設計されています。

近年のグラベルバイクはゆったりとしたポジションが取れるジオメトリーになっており、タイヤも40C以上のクリアランスの物が多い。

一見フレイはENVEのロードフレーム「メレ」とグラベルフレーム「モグ」を足して2で割ったように見えますが、「メレ」に近いジオメトリーです。

もしフレイで40Cを使い続けたり、グラベルをメインで使う想定であれば「モグが」おすすめです。

フレイは「メレ」と同じく、タイヤに空気が触れた瞬間から空気を整えららえるように設計され、

SESタイヤ→SESホイール→フォーク→ヘッドチューブ→フレーム→ホイールとSESシリーズと組み合わせることで最高のパフォーマンスが発揮可能です。

フレイは、モグと同じくダウンチューブにフレーム内収納＆バッグを持ちます。

トップチューブにもマウントが付くため、トップチューブバッグなど拡張性が高まります。