フォーク技術解説

リニアエアスプリングのしくみ

LinearXLと従来のエアスプリングの違いを解説。コイルのように一貫性があり、反応を予測しやすい乗り味を生むしくみを、最新のBoXXer・ZEB・Lyrikに採用された技術とともに紹介します。

LinearXL Air Spring

サスペンションの性能は、エアスプリングやダンパーだけでなく、フォーク全体の連携から生まれます。LinearXLをひとつのシステムとして支える技術を掘り下げます。

ButterWagonTech

BoXXer Ultimateのアッパーチューブに加工された小さなくぼみ。その役割は、ストロークに合わせてブッシュへ潤滑油を届けること。摩擦を減らすしくみを紹介します。

Charger 3／3.1 フォークダンパー

HSCとLSCを独立して調整できるCharger 3と、さらに調整幅を広げたCharger 3.1。オイルの流れや設計の工夫から、乗り味を変える減衰のしくみを解説します。

Isolator Fork Damper

Charger 3の開発で得た知見を、3ポジションダンパーへ。スプリングで支えるIFPが、一貫性と予測しやすい反応を生むIsolatorのしくみを紹介します。

Flight Attendantを自分仕様に

Bias AdjustmentとAdaptive Ride Dynamicsは、どのようにシステムをライダーへ合わせるのか。出力と路面に応じた動作を、グラフとともに解説します。

SIDファミリーの開発ストーリー

進化するXCレースに応える2024 SID／SID SL。Charger Race Day 2、DebonAir+、シャーシの更新と、それらを形にした開発の舞台裏を紹介します。

SIDの歴史

1998年の初代Superlight Integrated Designから、ダブルクラウンやカーボンクラウン、現代のSIDファミリーへ。XCレースとともに進化してきた歴史を振り返ります。

BoXXerの歴史

限られたプロ選手の試作品から、世界中のバイクパークで走るフォークへ。2024年モデルに至るまで、ダウンヒルとともに歩んだBoXXerの歴史をたどります。

BoXXerの開発ストーリー

2021年スノーシューでの試験から表彰台の頂点へ。乗り味、ステアリングの精度、剛性を両立するために重ねた設計とテストを紹介します。

Flight Attendantのしくみと操作

フォーク、リアショック、クランクのセンサーが、凹凸・傾き・ペダリングを読み取ります。モード、Bias、LSCなどの調整と、走り方に合わせる方法を解説します。

Rudy＋101 XPLRの振動ロス対策

RudyフォークとZipp 101 XPLRホイールが、振動によるロスをどう減らすのか。グラベルを再現した試験の出力データと、両者の働きを紹介します。

ButterCups フォークテクノロジー

路面から手へ伝わる、高周波の細かな振動を抑えるButterCups。開発のきっかけ、作動のしくみ、実走と耐久テストを紹介します。

DebonAir+ フォークエアスプリング

性能を磨き続ける中で生まれたDebonAir+。開発のプロセスと、Pike・Lyrik・ZEBそれぞれの用途に合わせた設計を解説します。

摩擦を減らすしくみ

設計、テスト、試作、そして数え切れない実走。ブッシュと潤滑油に注目し、摩擦が生まれる原因と、それを減らすための取り組みを紹介します。