軽量化と空力向上を果たした新型Soloistの5つの特徴

平坦、上り、下り。多くのライダーが求めるのは、コースごとに機材を替えなくても、1台で幅広く走れることです。

2027年モデルの新型Soloistは、空力、軽さ、タイヤクリアランス、剛性を見直したオールラウンドレースバイクです。

前作比267g軽量化。
空気抵抗を8.6W削減。
最大36mmタイヤに対応。

平坦では速度を保ちやすく、上りでは軽い。荒れた路面やコーナーでも落ち着いて走れる1台へ進化しました。

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この記事はこんなライダーにおすすめ

• 平坦から上りまで1台で走りたい方
• 空力と軽さの両方を重視する方
• 28〜32mm前後のタイヤを使いたい方
• 扱いやすいレースバイクを求める方

Soloistは、特定のコースだけに性能を絞ったバイクではありません。レースからロングライドまで、幅広い走りに対応します。

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新型Soloist 5つの特徴

特徴1｜267g軽量化。上りと加速を軽く

フレーム、フォーク、コックピット、シートポスト周辺を含むシステム全体で、前作比267g軽量化しました。

• フレーム：28g軽量化
• フォーク：16g軽量化
• HB18コックピット：134g軽量化
• シートポストクランプ：12g軽量化

上りだけでなく、コーナーからの立ち上がりやダンシングでも、バイクを軽く動かしやすくなります。

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特徴2｜8.6W削減。平坦で速度を保ちやすい

CFD解析と風洞実験を重ね、前作から8.6Wの空気抵抗削減を達成しました。

ヘッドチューブ、ダウンチューブ、フォーク、シートステーの形状を見直し、空力を高めながらフレームとフォークも軽量化しています。

平坦や緩い下りでは、同じ出力でも速度を保ちやすくなります。

R5と共通のワンピースコックピットHB18は、旧型のハンドルとステムに対して5.8Wの空気抵抗と134gの重量を削減。高速巡航では風を受けにくく、ダンシングではハンドル周辺の軽さを感じやすくなります。

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特徴3｜エアロボトル2本で4.3W削減

容量650mlの専用エアロボトルが2本付属します。

一般的な丸型ボトル2本と比べて、空気抵抗を4.3W削減。給水量を確保しながら、実際の走行状態でも空力性能を引き出します。

市販の丸型ボトルも使用できるため、レースやロングライドに合わせて選べます。

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特徴4｜36mmタイヤと2mm深いBBで、コーナーを安定させる

最大タイヤクリアランスは36mmへ拡大しました。太いタイヤを使うことで、荒れた舗装路でも接地感と快適性を高めやすくなります。

タイヤ外径の拡大による重心上昇を抑えるため、BBドロップは全サイズで前作より2mm深く設定しました。

太いタイヤを使っても腰高になりにくく、コーナーや下りでバイクを落ち着かせやすくなります。

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特徴5｜ヘッド剛性＋10Nm/deg、BB剛性−7N/mm。曲がりやすく、踏み続けやすい

フレーム剛性は、前作に対してヘッド周辺を10Nm/deg高め、BB周辺を7N/mm抑えました。

ヘッド周辺の剛性を高めることで、ハンドルを切ったときの反応が明確になり、狙ったラインへ入りやすくなります。

一方、BB周辺は必要以上に硬くせず、踏み込みを受け止めながら過度な硬さを抑えています。アタックでは素早く反応し、長時間のペダリングでも脚への負担をためにくいバランスです。

フィットジオメトリーはR5とミリ単位で一致。R5と同じポジションを再現しやすく、乗り換えた直後から自然に力をかけられます。

フロントブレーキはS5と同じ160mmローター専用マウントを採用。ブレーキ周辺を安定させ、高速域からの減速でもコントロールしやすくしています。

フロントスルーアクスルはS5、R5、P5と共通の埋め込み型。フォーク表面の段差を減らし、空気抵抗を抑えながらホイールも着脱しやすくしています。

リアディレイラーハンガーは最新規格のUDHに対応。SRAM Transmissionとの互換性を備え、交換用ハンガーも調達しやすくなりました。フレームは電動変速専用です。

シートポストクランプとカバーも刷新し、前作から12g軽量化。細かな部品まで見直すことで、完成車全体の軽さにつなげています。

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カラーラインナップ

Black Magic（ブラックマジック）

Cloud Break（クラウドブレイク）

Maldive（モルディブ）

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主要スペック

• システム全体：前作比267g軽量化
• 空気抵抗：前作比8.6W削減
• フレーム実測重量：947.5g（51サイズ）
• フォーク実測重量：355.5g（51サイズ）
• 最大タイヤクリアランス：36mm
• BBドロップ：前作比2mm深い設定
• フレーム剛性：ヘッド＋10Nm/deg、BB−7N/mm
• 専用エアロボトル：650ml×2本付属
• フロントローター：160mm専用
• 変速機：電動変速専用、UDH対応

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まとめ

新型Soloistは、267gの軽量化、8.6Wの空気抵抗削減、最大36mmのタイヤクリアランスを備えています。

上りでは軽く、平坦では速度を保ちやすい。太いタイヤを使っても、コーナーや下りで安定感を得やすくなります。

さらに、ヘッド剛性を高めて操作への反応を明確にし、BB剛性を調整することで、加速の鋭さと長時間踏み続けやすいバランスを両立しています。

軽さや空力のどちらかだけに振り切らず、フレームからコックピット、ボトル、ジオメトリーまでを一体で見直す。新型Soloistは、さまざまなコースを1台で速く走るためのレースバイクです。

SOLOISTラインナップ