AM RXF38 M.3 COIL TTX18 29/44/170

コイルスプリングの追従性を、38mmシングルクラウンで。

38mmスタンション×TTX18が、荒れた路面でも前輪の接地を保ちやすくします。

AM RXF38 M.3 COIL TTX18は、エンデューロ、ハードトレイル、eMTBまで見据えたシングルクラウンフォークです。
コイルスプリングは作動初期の動き出しが安定しやすく、小さな凹凸が連続する路面でもフロントタイヤの接地を保ちやすい構造です。そこにTTX18ダンパーを組み合わせることで、ブレーキング時や高速域のロックセクションでも、沈み込みの動きと戻りの動きをコントロールしやすくしています。

29インチ専用の44mmオフセットと38mmシャーシは、前輪に大きな入力が入る場面でフォークのヨレを抑え、ラインを外しにくいステアリング精度に貢献します。
急勾配、連続するギャップ、ブレーキングの強いセクションでも、コイルスプリングの滑らかなストロークとTTX18の減衰特性により、フロントまわりの動きを読み取りやすくしています。

m.3世代では内部構造とセッティングを見直し、フリクション低減、感度、ボトムアウトコントロールを高めています。
エアスプリングのように空気圧で細かく支持力を作るのではなく、ライダー体重や走り方に合わせたコイルスプリングを選び、プリロードとダンパー調整で動きを整える構成です。
セッティングが決まると、長い下りや気温変化のある環境でも、ストロークの入り方が安定しやすい点がコイル仕様の強みです。

フローティングアクスル、15x110mm Boost、200mmポストマウントにより、制動時やコーナリング時の入力を受け止めやすい構成です。
前輪の接地、ブレーキング時の姿勢、荒れた路面でのライン保持を重視するライダーに向いたフォークです。

■SPEC

・ホイールサイズ: 29インチ
・トラベル: 170mm
・スプリングタイプ: コイルスプリング
・ダンピングシステム: TTX18 Cartridge

○調整機構
・ハイスピードコンプレッション（HSC: 3クリック）
・ロースピードコンプレッション（LSC: 16クリック）
・ロースピードリバウンド（LSR: 16クリック）
・スプリングプリロード調整

・オフセット: 44mm
・ステアチューブ: テーパーコラム
・アクスル: 15x110mm Boost
・互換ブレーキマウント: ポストマウント 200mm
・重量: 約2,320g（ボルト、アクスル含む）

■コイルスプリングについて

コイル仕様は、ライダー体重、装備重量、走行スタイルに合わせたスプリング選択が重要です。
スプリングレートが低すぎるとブレーキング時や急斜面で沈み込みが大きくなり、反対に高すぎると初期の入りや接地感が損なわれやすくなります。

○スプリング選択の目安
・対応ライダー体重目安: 55〜100kg
・スプリングレートは5 lb/in刻みで展開
・サグ、走行スピード、コースの斜度、ブレーキング量に応じて調整

※スプリングはライダー体重だけでなく、装備重量、ライディングスタイル、使用コースによって適正が変わります。
※初期セッティングはサグを確認したうえで、プリロード、LSC、HSC、LSRを順に調整してください。
※クリック初期値の目安：HSC 1戻し／LSC 8戻し／LSR 8戻し。

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