新しいR5のサイズ56は最大重量がわずか5.97kgで、UCIの最低重量制限より900グラムも少ないです。フレームは651グラム(サイズ56)、フォークは298グラムです。フレーム/フォーク重量が100g軽減されたことに加え、バイクのすべてのコンポーネントに注力し、Cerveloの全コンポーネントから合計326gの軽量化を実現しました。
新しいR5のハンドリングジオメトリはほぼ同じですが(29mmタイヤに対応するためにBBドロップに少し変更を加えています)、フィットジオメトリはS5に合わせて変更しました。チーム・ヴィスマのようにモデルを切り替える場合でも、リース・ア・バイクやR5だけが唯一のライドで、最速のグループライドに有利に進みます。
HB18バー/ステムはバイクの重量から約150グラムも減らしただけでなく、前モデルより2ワットの空力性能向上にも貢献しました。S5ハンドルバーで学んだことを活かし、快適で速く、硬いハンドルバーを開発しました。これは大きな日のサドルでの戦いや厳しいレースに理想的です。すべてのサイズは、最新のUCI(国際自転車競技連合)の規則改定にも準拠しており、公式レースでも安心して使用できます。
新しいReserve 57|64ホイールセットは、ReserveとCervéloが共同開発し、R5専用に設計された全く新しいリザーブ34 |37 SLホイールセットのおかげで、さらに60グラムの減量ができました。新しいホイールは旧ホイールと同じ強度と剛性を提供しますが、性能を損なわずに軽量化するためにレイアップを改良しました。
全6件を表示
R5
R5 RED XPLR AXS 1
R5 DURA-ACE DI2
R5 RED AXS
R5 FORCE AXS
R5 ULTEGRA DI2
R5 Frameset
R5解体新書を通じて結局、R5
最新規格と「確かな互換性」。R
上りの鋭さと下りのゆとり。その
剛性最適化と普遍のDNA。一体
試乗で語られた「軽さ」の要因を
軽量化の数値的裏付けと設計思想
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