MOG よくある質問
Q: MOGにグラベル用サスペンションフォークを装着できますか？
A: 構造や強度の観点からは問題ありません。物理的にもフレームに適合し、必要なクリアランスも確保されています。
A: 構造や強度の観点からは問題ありません。物理的にもフレームに適合し、必要なクリアランスも確保されています。
ただし、肩下寸法（Axle to Crown）が長くなることでジオメトリが変化します。これによりヘッド角が寝て、BB位置が上がり、ハンドリングがわずかに変化します。
Q: MOGにはどのタイプのリアディレイラーハンガーが使用されていますか？
A: MOGはUDHハンガーを使用しています。SRAMコンポーネントの取扱店から入手可能です。
A: MOGはUDHハンガーを使用しています。SRAMコンポーネントの取扱店から入手可能です。
このリアUDHハンガーは、SRAMのガイダンスに従い、特定のUDHタイプ・リアディレイラーの取り付けも可能です。
Q: MOGのフレームにSRAM Transmission（T-Type）ディレイラーを装着できますか？
A: MOGはSRAMのUDHリアディレイラーハンガーを採用して設計されているため、リアディレイラーとフレームの互換性の観点からは、リアT-Typeディレイラーをフレームに取り付けることが可能です。
Transmission Eagleリアディレイラーとカセットを使用する場合、具体的にはTransmissionリアディレイラーとロード/グラベル用のクランクセットおよびシフターを組み合わせる（通称「マレット」ドライブトレイン）構成について、SRAMの公式見解は「不可」です。Eagle Transmissionは最短チェーンステー長が425mm以上に設計されており、420mmのMOGには対応していないためです。
A: MOGはSRAMのUDHリアディレイラーハンガーを採用して設計されているため、リアディレイラーとフレームの互換性の観点からは、リアT-Typeディレイラーをフレームに取り付けることが可能です。
Transmission Eagleリアディレイラーとカセットを使用する場合、具体的にはTransmissionリアディレイラーとロード/グラベル用のクランクセットおよびシフターを組み合わせる（通称「マレット」ドライブトレイン）構成について、SRAMの公式見解は「不可」です。Eagle Transmissionは最短チェーンステー長が425mm以上に設計されており、420mmのMOGには対応していないためです。
ライダーがこのセットアップを試みる場合は、自己責任で行う必要があります。マレット設定に関するSRAMのFAQを参照してください。
しかし、これはグラベルフレームにとって比較的新しいタイプの構成であるため、互換性やセットアップの細部に関する質問については、SRAMの見解に従うことをお勧めします。
Q: 各ブレーキブランドで必要なリアキャリパーボルトの長さを決定するために、MOGの非ドライブ側チェーンステー取付部の厚みを教えてください。
A: Melee、MOG、Frayのリアチェーンステーは、フレームサイズに関わらずすべて25mmです。
A: Melee、MOG、Frayのリアチェーンステーは、フレームサイズに関わらずすべて25mmです。
Q: ENVE Cargo Bay（カーゴベイ）用のバッグは付属しますか？
A: はい。各MOGには、耐久性が高く軽量なネオプレン製のカーゴバッグが2個付属しています。これらは荷物を保護すると同時に、ダウンチューブ内での不要なガタつきを防ぎます。カーゴバッグは、1つを上方向に、もう1つを下方向に差し込むことで、2個同時に使用できます。
A: はい。各MOGには、耐久性が高く軽量なネオプレン製のカーゴバッグが2個付属しています。これらは荷物を保護すると同時に、ダウンチューブ内での不要なガタつきを防ぎます。カーゴバッグは、1つを上方向に、もう1つを下方向に差し込むことで、2個同時に使用できます。
Q: Cargo Bayの収納容量はどのくらいですか？
A: 0.6リットルです。
A: 0.6リットルです。
Q: MOGにラック（キャリア）を取り付けられますか？
A: はい取り付けられます。Bikepacking.comのリアバイクラックリストに、様々なラックオプションが掲載されています。
A: はい取り付けられます。Bikepacking.comのリアバイクラックリストに、様々なラックオプションが掲載されています。
MOGには、シートポストとドロップアウトのナットサートで固定するタイプのラックが最適です。シートステー上部にはナットサートを設けていないため、シートポストでの固定が理想的です。
具体的に上記のリストの中では、Salsa Alternator、Tailfin AeroPack、Tailfin Alloy Rackでの実例があります。
Q: ラックの耐荷重制限について教えてください。
A: 耐荷重は以下の通りです。
A: 耐荷重は以下の通りです。
- ローマウントラック容量：18kg
- フロントマウントラック容量：10kg
- 3パックマウント容量：片側6kg（ボルト1本あたり2kg × 3本）
Q: MOGの「Sand」カラーに最も近いパントン（Pantone）カラーは何ですか？
A: 最も近いのは「7528 C」です。完璧な一致ではありませんが、このカスタムカラーに存在するパントン番号の中で最も近いものです。
A: 最も近いのは「7528 C」です。完璧な一致ではありませんが、このカスタムカラーに存在するパントン番号の中で最も近いものです。
Q: MOGにはフィニッシングキットが付属しますか？
A: はい付属します。ENVEフレーム・フィニッシングキットがMOGのフレーム箱に同梱されています。これには、ダウンチューブ用のCargo Bayドアの内側にあるフレーム内ケーブル保持パーツも含まれています。
A: はい付属します。ENVEフレーム・フィニッシングキットがMOGのフレーム箱に同梱されています。これには、ダウンチューブ用のCargo Bayドアの内側にあるフレーム内ケーブル保持パーツも含まれています。
Q: 荒れた路面でホースがカタカタ鳴るのを防ぐ仕組みは備わっていますか？
A: はい。ホースやワイヤーの管理を助け、異音を防止するために、MOGにはホース/ワイヤー/ケーブルをダウンチューブの内壁に固定する保持ストラップが備わっています。このストラップは、Cargo Bayのドアを外すことで簡単にアクセスできます。また、ハンドルバー/ステムおよびバイク前部用のフィニッシングキットも含まれています。
A: はい。ホースやワイヤーの管理を助け、異音を防止するために、MOGにはホース/ワイヤー/ケーブルをダウンチューブの内壁に固定する保持ストラップが備わっています。このストラップは、Cargo Bayのドアを外すことで簡単にアクセスできます。また、ハンドルバー/ステムおよびバイク前部用のフィニッシングキットも含まれています。
Q: IN-Routeのバーとステムはアフターパーツとして単体購入できますか？
A: 現時点では、ENVEのインテグレーテッドIN-Routeシステムは、完成車/フレームのパーツ、または一部のOEMフレームビルダーを通じてのみ提供されています。アフターマーケットでの単品販売は行っておりません。
A: 現時点では、ENVEのインテグレーテッドIN-Routeシステムは、完成車/フレームのパーツ、または一部のOEMフレームビルダーを通じてのみ提供されています。アフターマーケットでの単品販売は行っておりません。
Q: MOGで選択できるIN-Routeステムのオプションは何ですか？
A: 現在、MOGでは-7度または+12度のステムを、80、90, 100, 110, 120, 130mmの長さで提供しています。
A: 現在、MOGでは-7度または+12度のステムを、80、90, 100, 110, 120, 130mmの長さで提供しています。
Q: MOG用にDi2ケーブルを先行予約したいのですが、どの長さを推奨しますか？
A: ハンドル、ステム、フレームサイズの組み合わせは多岐にわたるため、全てのパターンに対する正確なデータは保持しておりません。
A: ハンドル、ステム、フレームサイズの組み合わせは多岐にわたるため、全てのパターンに対する正確なデータは保持しておりません。
Di2ケーブルの長さや互換性については、個別の仕様に合わせてENVE 正規販売店にてご確認・ご相談ください。最適なパーツ選定のガイドを受けることが可能です。
Q: MOGにはどのような種類のカーボンが使用されていますか？
A: ENVEは「Material Optimized Design（M.O.D.）」を採用しています。単一方向（ユニディレクショナル）のプリプレグカーボンを戦略的に積層し、最も重要な箇所でパフォーマンスを発揮できるよう特定の目的を持って設計されています。
A: ENVEは「Material Optimized Design（M.O.D.）」を採用しています。単一方向（ユニディレクショナル）のプリプレグカーボンを戦略的に積層し、最も重要な箇所でパフォーマンスを発揮できるよう特定の目的を持って設計されています。
Q: MOGの重量を教えてください。
A: フレーム重量：950g (+/- 50g) （56cmサイズ、塗装済み、小物類なしの状態）
A: フレーム重量：950g (+/- 50g) （56cmサイズ、塗装済み、小物類なしの状態）
Q: MOGの標準装備からアップグレードできるパーツは何ですか？
A: MOGは、フレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバー、ステム、シートポストを含む「フレームセット」として購入いただきます。
A: MOGは、フレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバー、ステム、シートポストを含む「フレームセット」として購入いただきます。
ヘッドセットのベアリングは同一規格ベアリングでアップグレード可能です。
シートポストは27.2mmの丸型ポストであるため、お好みのポストに交換可能です。
ハンドルバーとステムは理論上、ENVE以外のものに交換可能です。
ただし、他社製パーツを使用した場合、フロントエンドの完全内装（インターナルルーティング）の可否は保証されません。
ただし、他社製パーツを使用した場合、フロントエンドの完全内装（インターナルルーティング）の可否は保証されません。
Q: フレームのどのパーツが専用品ですか？
A: フロントエンドの完全内装を保証するためには、ENVE/MOGヘッドセットのトップベアリングカバー、ENVE IN-Routeステム、および互換性のあるENVEハンドルバーを使用する必要があります。
A: フロントエンドの完全内装を保証するためには、ENVE/MOGヘッドセットのトップベアリングカバー、ENVE IN-Routeステム、および互換性のあるENVEハンドルバーを使用する必要があります。
Q: MOGのダウンチューブガードの下にはどの接着剤が使われていますか？
A: 3M – モデル 9495LEです。
A: 3M – モデル 9495LEです。
Q: MOGにはどのタイプのリアディレイラーハンガーが使用されていますか？
A: MOGはリアディレイラーハンガーにSRAM UDHハンガーを使用しています。
A: MOGはリアディレイラーハンガーにSRAM UDHハンガーを使用しています。
Q: RTP（Ready to Paint：未塗装）のオプションはありますか？
A: 現在、RTPの選択肢はありません。ただし、フレームのグラフィックをパーソナライズするためのカスタムデカールキットが用意されています。
A: 現在、RTPの選択肢はありません。ただし、フレームのグラフィックをパーソナライズするためのカスタムデカールキットが用意されています。
Q: ホイール（リム）のデカールをMOGの色に合わせたい場合、最も近い色は何ですか？
A: Pantone 7528C です。これがMOGに使用されている「Sand」カラーに最も近いです。MOGには僅かにパールコーティングが施されているため、デカールを注文する際、このパントンカラーは完全な一致とはなりません。
A: Pantone 7528C です。これがMOGに使用されている「Sand」カラーに最も近いです。MOGには僅かにパールコーティングが施されているため、デカールを注文する際、このパントンカラーは完全な一致とはなりません。
Q: フレームのシートポストウェッジボルトの指定トルクは？
A: 5Nmです。
A: 5Nmです。
Q: バイクにはどのヘッドセットが付属しますか？
A: ENVE Integrated IS 52/IS 52 インターナルドロップインです。Token製の1.5インチ IS 52 アッパー/ロワーベアリング（内径40mm）を使用しています。
A: ENVE Integrated IS 52/IS 52 インターナルドロップインです。Token製の1.5インチ IS 52 アッパー/ロワーベアリング（内径40mm）を使用しています。
Q: ENVEから直接ヘッドセットベアリングをアップグレードできますか？
A: ENVEの純正アップグレードオプションはありません。
MOGには「ENVE Integrated IS 52/IS 52 internal Drop in – 1.5” IS 52」のアッパーおよびロワーベアリングが標準装備されています。
正確なベアリング寸法は、40x52x7 mm、45/45度です。
A: ENVEの純正アップグレードオプションはありません。
MOGには「ENVE Integrated IS 52/IS 52 internal Drop in – 1.5” IS 52」のアッパーおよびロワーベアリングが標準装備されています。
正確なベアリング寸法は、40x52x7 mm、45/45度です。
Q: フレームには何個のスペーサーが付属し、ステムとトップキャップの下にはいくつ入りますか？
A: ヘッドセットスペーサーは、IN-Routeステムの箱に10mm×2枚、5mm×2枚同梱されています。
フレームは、ベアリングカバーの上部からステム下までの間に、最大40mmのスペーサーを取り付けることが可能です。ステム位置を最も低くするにするため、スペーサーをゼロにすることも可能です。
A: ヘッドセットスペーサーは、IN-Routeステムの箱に10mm×2枚、5mm×2枚同梱されています。
フレームは、ベアリングカバーの上部からステム下までの間に、最大40mmのスペーサーを取り付けることが可能です。ステム位置を最も低くするにするため、スペーサーをゼロにすることも可能です。
Q: 追加のヘッドセットスペーサーは入手可能ですか？
A: はい。MOG スモールパーツサポートをご確認ください。
A: はい。MOG スモールパーツサポートをご確認ください。
Q: ヘッドセットのトップベアリングカバーの厚みは？
A: スペーサーの下に位置するトップベアリングカバーの厚みは8mmです。
A: スペーサーの下に位置するトップベアリングカバーの厚みは8mmです。
Q: 自分のパーツをENVEに送って取り付けてもらうことは可能ですか？
A: ENVEでは完成車の組み立てサービスは提供しておりません。ENVE ライドセンター やプレミアムディーラーにて、既存バイクからのパーツ移植や新規組み立ての相談を承っております。
A: ENVEでは完成車の組み立てサービスは提供しておりません。ENVE ライドセンター やプレミアムディーラーにて、既存バイクからのパーツ移植や新規組み立ての相談を承っております。
Q: 返品規定はどうなっていますか？
A:すべてのMOGは販売店を通じて購入されるため、販売店のリテール規定が適用されます。ENVE自体の規定は Return Policy をご確認ください。
A:すべてのMOGは販売店を通じて購入されるため、販売店のリテール規定が適用されます。ENVE自体の規定は Return Policy をご確認ください。
Q: MOGにライダーの体重制限はありますか？
A: 体重制限はライダーと装備品合わせて300ポンド（約136kg）です。
A: 体重制限はライダーと装備品合わせて300ポンド（約136kg）です。
Q: 事故や破損でフレームを傷つけてしまった場合はどうすればいいですか？
A: ENVE Incidental Protection Policy（偶発的破損保護規定） をご確認ください。
A: ENVE Incidental Protection Policy（偶発的破損保護規定） をご確認ください。
Q: MOGに装着できる前後タイヤの最大サイズを教えてください。
A: MOGは、一般的な50mm表示のタイヤに適合するタイヤクリアランスを備えています。
A: MOGは、一般的な50mm表示のタイヤに適合するタイヤクリアランスを備えています。
Q: MOGにはフレーム用のドライブ側チェーンステープロテクターが付属しますか？
A: 付属します。SKU: SERVICE KIT 100-5004-902 MOGスモールパーツサポートをご参照ください。
A: 付属します。SKU: SERVICE KIT 100-5004-902 MOGスモールパーツサポートをご参照ください。
Q: そのチェーンステープロテクターは後から単品で購入可能ですか？
A: はい、可能です。
A: はい、可能です。
Q: このフレームにはどのタイプのボトムブラケット（BB）が必要ですか？
A: T47インボードベアリングBBが必要です。
A: T47インボードベアリングBBが必要です。
Q: このフレームにはどのタイプのボトムブラケット（BB）が必要ですか？
A: T47 インボード（Inboard）ベアリングです。シェル幅は85.5mmです。
A: T47 インボード（Inboard）ベアリングです。シェル幅は85.5mmです。
Q: バイクにBBは付属して出荷されますか？
A: 付属しません。使用するクランクブランドに依存するため、BBは別売りです。
A: 付属しません。使用するクランクブランドに依存するため、BBは別売りです。
Q: T47ボトムブラケットの指定トルクは？
A: BBメーカーの指定に従ってください。不明な場合は 40Nm を推奨します。
A: BBメーカーの指定に従ってください。不明な場合は 40Nm を推奨します。
Q: 推奨されるBBメーカーは？
A: Wheels Manufacturing, Praxis, Chris King, CeramicSpeed, Rotor などのT47インボードタイプを推奨します。
A: Wheels Manufacturing, Praxis, Chris King, CeramicSpeed, Rotor などのT47インボードタイプを推奨します。
Q: Rotor製クランクをMOGフレームに取り付ける場合、どのBBを推奨しますか？
A: Rotor社からは以下のBBが推奨されています。
A: Rotor社からは以下のBBが推奨されています。
- Rotor 30mmスピンドル: T4730 INTERNAL BB STEEL BLACK または CERAMIC RED
- SRAM DUBスピンドル: T4729 INTERNAL BB DUB® COMPATIBLE STEEL BLACK
- Shimano または Rotor (24mm) スピンドル: T4724 INTERNAL BB STEEL BLACK または CERAMIC RED
Q: どのフレームサイズを購入すべきですか？
A: 専門のフィッティングを受けるか、公式の Best-Fit Calculator を使用して、理想的なサイズ、ステム長、スペーサー量を算出してください。
A: 専門のフィッティングを受けるか、公式の Best-Fit Calculator を使用して、理想的なサイズ、ステム長、スペーサー量を算出してください。
Q: 「フィットスタック」はどのように計算しますか？
A: ジオメトリ表のスタック値に、ベアリングカバーの厚み（8mm）を足し、さらに使用するスペーサーの厚みを加算してください。
A: ジオメトリ表のスタック値に、ベアリングカバーの厚み（8mm）を足し、さらに使用するスペーサーの厚みを加算してください。
Q: ステムは交換可能ですか？
A: MOGは、フレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバー、ステム、シートポストを含む「フレームセット」として購入いただきます。
ヘッドセットのベアリングは同一規格ベアリングでアップグレード可能です。
シートポストは専用品ですが、ハンドルバーとステムは理論上、ENVE以外のものに交換可能です。
ただし、他社製パーツを使用した場合、フロントエンドの完全内装（インターナルルーティング）の可否は保証されません。
A: MOGは、フレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバー、ステム、シートポストを含む「フレームセット」として購入いただきます。
ヘッドセットのベアリングは同一規格ベアリングでアップグレード可能です。
シートポストは専用品ですが、ハンドルバーとステムは理論上、ENVE以外のものに交換可能です。
ただし、他社製パーツを使用した場合、フロントエンドの完全内装（インターナルルーティング）の可否は保証されません。
Q: ハンドルバーのステムクランプボルトはどのように締めればよいですか？
A: まず上側のボルト2本を指定トルクで締めてください。上側は隙間がない状態（ノーギャップ）になります。次に下側のボルト2本を指定トルクで締めます。下側には隙間が残る状態になります。指定トルクは上下とも 6Nm です。
A: まず上側のボルト2本を指定トルクで締めてください。上側は隙間がない状態（ノーギャップ）になります。次に下側のボルト2本を指定トルクで締めます。下側には隙間が残る状態になります。指定トルクは上下とも 6Nm です。
Q: ハンドルバーは交換可能ですか？
A: 交換可能です。IN-Route（内装システム）互換のENVE製ハンドルバーであれば、すべて使用可能です。
A: 交換可能です。IN-Route（内装システム）互換のENVE製ハンドルバーであれば、すべて使用可能です。
Q: カスタムロード（Custom Road）のように、ハンドルとステムは一体型ですか？
A:フレームセットに付属するステムとハンドルは、IN-Routeシステムの一部として機能するよう設計されていますが、それぞれ個別に販売されているパーツです。場合によってはENVE以外のコンポーネントと組み合わせることも可能ですが、他社製品との互換性は保証いたしかねます。
A:フレームセットに付属するステムとハンドルは、IN-Routeシステムの一部として機能するよう設計されていますが、それぞれ個別に販売されているパーツです。場合によってはENVE以外のコンポーネントと組み合わせることも可能ですが、他社製品との互換性は保証いたしかねます。
Q: MOGの走行特性を一言で表すと？何に似ていますか？
A: MOGは現代のグラベル専用設計バイクです。レースとアドベンチャーの両方を見据えて設計されており、そのハンドリングは、テクニカルなシングルトラックのハイスピードな下りから平坦路まで、バランスが良く自信を持って扱えるものと表現するのが最適です。
A: MOGは現代のグラベル専用設計バイクです。レースとアドベンチャーの両方を見据えて設計されており、そのハンドリングは、テクニカルなシングルトラックのハイスピードな下りから平坦路まで、バランスが良く自信を持って扱えるものと表現するのが最適です。
Q: MOGに装着した他社ブランドパーツ（シマノやスラムなど）の保証はどうなりますか？
A: EENVEは、他社製のドライブトレインやコンポーネントについての保証は提供しておりません。各メーカーの保証規定に基づき、直接製造元/販売元へお問い合わせください。
A: EENVEは、他社製のドライブトレインやコンポーネントについての保証は提供しておりません。各メーカーの保証規定に基づき、直接製造元/販売元へお問い合わせください。
Q: デカール（ロゴステッカー）は保証の対象ですか？
A: 対象外です。保証や偶発的破損保護の対象はフレーム本体の製造時の欠陥や損傷に限られます。デカールやステッカーは外観上の消耗品とみなされ、保証対象外です。
A: 対象外です。保証や偶発的破損保護の対象はフレーム本体の製造時の欠陥や損傷に限られます。デカールやステッカーは外観上の消耗品とみなされ、保証対象外です。
Q: 交換用デカールはどこで購入できますか？
A: ENVEの「デカールビルダー」をご利用いただくか、デカール提携先の Stikrd.com へ直接お問い合わせください。
A: ENVEの「デカールビルダー」をご利用いただくか、デカール提携先の Stikrd.com へ直接お問い合わせください。
Q: MOGはどのように配送されますか？
A: フレームセットにはフレーム、フォーク、フィニッシングキット、ヘッドセット、トルクレンチ、スモールパーツ、サポートカードが含まれます。
A: フレームセットにはフレーム、フォーク、フィニッシングキット、ヘッドセット、トルクレンチ、スモールパーツ、サポートカードが含まれます。
ハンドル、ステム、シートポストは個別の箱で出荷されます。
ホイール、サドル、バーテープ、タイヤ、コンピュータマウントなどの追加アイテムを購入された場合も、それぞれ個別の梱包で出荷されます。
Q: カスタムロードのように、Scicon（シーコン）のバッグに入って届きますか？
A: いいえ。ただし、ENVEブランディングが施された「Scicon Aerocomfort TSA 3.0 トラベルバッグ」は、正規販売店にて別途ご購入いただけます。
A: いいえ。ただし、ENVEブランディングが施された「Scicon Aerocomfort TSA 3.0 トラベルバッグ」は、正規販売店にて別途ご購入いただけます。
Q: MOGはどのような販売形態で購入できますか？
A:- フレームセット: ENVEから正規販売店へ直送されます。
- 完成車: 正規販売店にて購入可能です。
※現時点では、ENVEから販売店への完成車状態での卸売り、および消費者への直接販売（D2C）は行っておりません。
Q: サドルは付属しますか？
A: いいえ付属しません。ただし、ENVE x Selle Italia SLR Boost コラボレーションサドルをご希望の場合は、正規販売店にて購入可能です。
A: いいえ付属しません。ただし、ENVE x Selle Italia SLR Boost コラボレーションサドルをご希望の場合は、正規販売店にて購入可能です。
Q: フレーム構造は「チューブ・トゥ・チューブ」ですか、それとも「モノコック」ですか？
A: モノコック構造です。
A: モノコック構造です。
Q: ENVE Gravel Dropper（グラベルドロッパー）シートポストはMOGに使用できますか？
A: 使用できます。ENVEグラベルドロッパーはMOGに最適なドロッパーポストであり、MOGのフレームやフィニッシングキットとシームレスに機能するよう設計されています。
A: 使用できます。ENVEグラベルドロッパーはMOGに最適なドロッパーポストであり、MOGのフレームやフィニッシングキットとシームレスに機能するよう設計されています。
Q: 競合他社ではなくENVE MOGを買うべき理由は何ですか？
A: ENVEはフレーム製造においては新しい存在ですが、複合素材とエアロダイナミクス設計において長い実績があります。10年以上にわたり世界最速のフレーム向けにリム形状を開発してきた経験から、何がバイクを速くするかを熟知しています。「ホイール・ファースト（ホイール優先）」のブランドとして、フレームに合わせてホイールを作るのではなく、ホイールを起点にシステム全体を設計できるユニークな立場にあります。その結果、ホイール製造の経験がないブランドでは到達し得ない、リアルワールドでのトータルなパフォーマンスを実現しています
A: ENVEはフレーム製造においては新しい存在ですが、複合素材とエアロダイナミクス設計において長い実績があります。10年以上にわたり世界最速のフレーム向けにリム形状を開発してきた経験から、何がバイクを速くするかを熟知しています。「ホイール・ファースト（ホイール優先）」のブランドとして、フレームに合わせてホイールを作るのではなく、ホイールを起点にシステム全体を設計できるユニークな立場にあります。その結果、ホイール製造の経験がないブランドでは到達し得ない、リアルワールドでのトータルなパフォーマンスを実現しています
Q: 発売時に展開される国はどこですか？
A: アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、日本、韓国、中国、香港、台湾、シンガポール、インドネシア、カンボジア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、チェコ、ポーランドです。
A: アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、日本、韓国、中国、香港、台湾、シンガポール、インドネシア、カンボジア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、チェコ、ポーランドです。
Q: フォークのブレーキ規格は何ですか？
A: フラットマウント・ディスクブレーキです。
A: フラットマウント・ディスクブレーキです。
Q: フェンダー（泥除け）マウントはありますか？
A: はい、あります。
A: はい、あります。
Q: 取扱説明書（オーナーズマニュアル）はありますか？
A: 現時点では冊子体での公式マニュアルはありません。バイクに付属している下げ札（ハングタグ）のQRコードをスキャンしてください。保証情報、製品登録、組み立て説明など、すべての重要情報が掲載されたサポートサイトへアクセスできます。
A: 現時点では冊子体での公式マニュアルはありません。バイクに付属している下げ札（ハングタグ）のQRコードをスキャンしてください。保証情報、製品登録、組み立て説明など、すべての重要情報が掲載されたサポートサイトへアクセスできます。
Q: 指定トルク値はどこで確認できますか？
A: すべてのコンポーネントの指定トルクは、各パーツ自体に記載されています。
A: すべてのコンポーネントの指定トルクは、各パーツ自体に記載されています。
Q: ボルトのサイズやスモールパーツの情報はどこにありますか？
A: スモールパーツリストをご確認ください。
A: スモールパーツリストをご確認ください。
Q: チェーンリングの最大歯数はいくつですか？
A:
A:
- 2X（ダブル）:
- Shimano GRXダブルクランク（チェーンライン47mm）: 現在入手可能なすべてのGRXダブルチェーンリングの組み合わせが適合します。ただし、シマノの仕様により、GRXフロントディレイラー使用時のタイヤクリアランスは最大47mmに制限されます。
- SRAM WIDEダブルクランク（チェーンライン47.5mm）: 現在入手可能なすべてのSRAM WIDEダブルチェーンリングの組み合わせが適合します。ただし、SRAM WIDEフロントディレイラー使用時のタイヤクリアランスは最大45mmに制限されます。
- *標準的なロード用ダブルクランクは適合しません。
- 1X（シングル）:
- 最大44T（チェーンライン44.5〜45.5mm）: 一般的な社外品ダイレクトマウントチェーンリングを備えたSRAM 1xクランクなど。
- 最大50T（チェーンライン47mm以上）: Shimano GRX、SRAM 1X WIDEなど。
- *WIDE/XPLRドライブトレインは、WIDE/XPLRクランクセット/ボトムブラケット（チェーンライン47.5mm）と組み合わせて使用する必要があります。
- 1x Campagnolo Ekarはチェーンライン45.5〜46.5mmです。38T〜44Tのオプションがあり、すべてMOGに適合します。
- *SRAM Force 1（D1)（または類似の）5ボルトクランクは、チェーンリングスパイダー裏側の標準ボルトスペーサーを使用するとクリアランスを確保できません。これらのクランクは、標準のリングとスパイダーをダイレクトマウントリングに交換すれば適合可能です。
Q: MOGで、ディレイラーとタイヤのクリアランスに関する既知の問題はありますか？
A: MOGは、Shimano GRXフロントディレイラー（電動/機械式問わず）使用時に、最大47mm幅のタイヤクリアランスを確保します（破片やタイヤのたわみを考慮した適切な6mmのクリアランス）。チェーンリングのクリアランスはどちらのGRXダブルクランクオプションでも問題ありません。制限要因となるのはフロントディレイラーです。
A: MOGは、Shimano GRXフロントディレイラー（電動/機械式問わず）使用時に、最大47mm幅のタイヤクリアランスを確保します（破片やタイヤのたわみを考慮した適切な6mmのクリアランス）。チェーンリングのクリアランスはどちらのGRXダブルクランクオプションでも問題ありません。制限要因となるのはフロントディレイラーです。
Q: ステムは単品での購入が可能ですか？
A: できません。このステムはMOG専用のパーツです。
A: できません。このステムはMOG専用のパーツです。
Q: ステムの角度（ドロップ）は何ですか？
A: -7度です。
A: -7度です。
Q: MOGフォークの肩下寸法（Axle to Crown）はいくつですか？
A: 395mmです。
A: 395mmです。
Q: ローターの最大サイズは？
A:
A:
- フロントフォーク：160mm、またはアダプター使用で180mm。
- リアフレーム：140mm、またはアダプター使用で160mm。
Q: フレームやフォークには、Melee（メレー）のようにリアキャリパーボルトやフォークキャリパーボルトが付属しますか？
A: 付属しません。MOGフォークにはMeleeフォークのような貫通ボルトがないため、フロント・リアともに、お使いのブレーキメーカーが提供する標準的なブレーキキャリパーボルトを使用してください。
A: 付属しません。MOGフォークにはMeleeフォークのような貫通ボルトがないため、フロント・リアともに、お使いのブレーキメーカーが提供する標準的なブレーキキャリパーボルトを使用してください。
Q: スルーアクスルのサイズと、交換が必要な場合の品番を教えてください。
A: MOG Small Parts Supportをご参照ください。
A: MOG Small Parts Supportをご参照ください。
- フロントMOGスルーアクスル（Meleeと共通）：12 x 122mm | ネジピッチ: 1.5 | ネジ長: 15mm | 品番: 200-2009-005
- リア：12 x 168mm | ネジピッチ: 1.0 | ネジ長: 14mm | 品番: 000-0050-050
Q: 内装ルーティング図にクラウンレースの記載がありますが、フォークの組み立てにクラウンレースの使用は必要ですか
A: 使用します。クラウンレースはMOGに付属しています。
A: 使用します。クラウンレースはMOGに付属しています。
Q: フロントディレイラーハンガーを取り外すことはできますか？
A: はい、取り外し可能です。取り付けに使用するボルト穴は、付属のプラグで塞ぐことができます。ただし、フロントハンガーを取り外して1x（シングル）運用する場合でも、チェーンガイドの使用をお勧めします。Wolf Tooth社がENVE MOG専用に設計したチェーンガイド（LoneWolf Aero Chainguide for ENVE）があります。
A: はい、取り外し可能です。取り付けに使用するボルト穴は、付属のプラグで塞ぐことができます。ただし、フロントハンガーを取り外して1x（シングル）運用する場合でも、チェーンガイドの使用をお勧めします。Wolf Tooth社がENVE MOG専用に設計したチェーンガイド（LoneWolf Aero Chainguide for ENVE）があります。