速さだけで終わらない。Áspero-5が広げる走りの守備範囲
Áspero-5は、グラベルレースバイクとして生まれた一台ですが、その本質は未舗装路専用ではありません。
S5譲りの空力思想を取り入れることで、舗装路ではロードバイクのように伸び、未舗装路では安心して踏み続けられる。速さと自由度を高い次元で両立した、Cervéloらしいオールロードバイクです。
POINT 01 先代比37W向上。舗装路で明確に伸びる空力性能
Áspero-5は、先代と比較して37Wの空力向上を実現しています。これは単なるグラベルバイクの枠を超えた数値です。
ハンドルバーとステムだけでも約6Wに貢献する専用設計を採用し、舗装路のアプローチや高速巡航では、見た目以上にスピードの伸びを感じやすい仕上がりです。
POINT 02 66g軽量化。反応の軽さも磨かれた
空力性能を高めるためにフレーム表面積を増やしながら、Áspero-5は前モデル比で66gの軽量化も実現しました。
その結果、加速の立ち上がりや、短い上りでの軽快感も向上。速さのために重さを我慢するのではなく、軽さと伸びを両立させている点が大きな魅力です。
POINT 03 40/44mmの前後差で、路面に合わせて走りを調整
Áspero-5は、前後同サイズのタイヤだけでなく、前40mm / 後44mmという前後差セッティングにも対応する設計です。
前後42mmなら安定感を重視した走りに、40/44mmならより空力と反応性を意識した走りに寄せられる。コースや好みに合わせて性格を変えられるのが特徴です。
POINT 04 最大45mm対応。グラベルも舗装路も一台でこなす
フレームは最大45mmのタイヤクリアランスを確保。舗装路を意識した細めのタイヤから、本格的なグラベル用のワイドタイヤまで対応します。
これにより、週末のロングライド、荒れた林道、舗装路メインの高速ライドまで、一台で幅広く楽しめます。オールロードとしての懐の深さを感じられるポイントです。
POINT 05 ストレージとT47Aで、実用性も妥協しない
Áspero-5は、ダウンチューブ内部に収納できるストレージ機構を搭載。チューブやツールをフレーム内に収めることで、外観も重心バランスもすっきり保てます。
さらにBBにはT47A規格を採用。高い整備性と信頼性を確保しながら、速さだけでなく長く付き合える道具としての完成度にもこだわっています。
Áspero-5をさらに詳しく知るには
ジオメトリー
| Size | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 369 | 377 | 386 | 395 | 404 | 413 |
| Stack | 500 | 525 | 550 | 575 | 600 | 625 |
| Head Tube Angle | 70.6° | 71.1° | 71.6° | 71.6° | 71.6° | 71.6° |
| Front Center | 584 | 593 | 602 | 619 | 636 | 653 |
| Bottom Bracket Drop | 80 | 80 | 80 | 80 | 78 | 78 |
| Head Tube Length | 75 | 99 | 122 | 148 | 177 | 203 |
| Top Tube Length | 516 | 531 | 552 | 574 | 591 | 607 |
| Seat Tube Angle | 74.1° | 73.6° | 73.1° | 72.6° | 72.6° | 72.6° |
| Wheelbase | 993 | 1002 | 1012 | 1029 | 1047 | 1064 |
| Chainstay Length | 422.5 | 422.5 | 422.5 | 422.5 | 422.5 | 422.5 |
適応身長
製品ラインナップ
Áspero-5
¥1,999,800 （税込）
