リアルワールドで速い

ロードの速さを、
オフロードへ。

G SESは、Tour de Franceを勝ち取ってきたSESロードホイールの設計思想を、グラベルへ拡張したホイールラインです。

大きくなったタイヤボリューム、荒れた路面での安定性、長時間の高速巡航を前提に設計されています。

ロードのスピード感でグラベルを走りたいライダーへ。
舗装路、ハードパック、ロンググラベル、レースまで、G SESはグラベルでの速さの質を変えるホイールです。

空力性能

グラベルでも、
空力は無視できない。

グラベルレースの高速化により、ホイールに求められる性能は大きく変わりました。快適性や耐パンク性のために太いタイヤを使いながら、同時に巡航速度を落とさないこと。G SESは、その矛盾に正面から向き合ったホイールです。

G SES 6.7 PROとG SES 4.5 / 4.5 PROは、現代的なハイボリュームタイヤに合わせてリム形状を設計。タイヤからリムへ流れる空気を整えることで、44〜52mmクラスの実用的なグラベルタイヤでも空力メリットを引き出します。

ロードのSESシリーズ同様、前後それぞれの役割に合わせた異形リム設計を採用。フロントは操舵安定性、リアは推進効率を考慮し、ホイールセット全体で速さを作ります。

タイヤとの組み合わせ

タイヤ選びまで、
速さの一部。

G SESは、リム単体ではなくタイヤと組み合わせたシステムとして設計されています。推奨タイヤサイズは、単なる装着可否ではなく、空力性能を引き出すための目安です。

• G SES 6.7 PRO：45–52mmタイヤ推奨
• G SES 4.5 / 4.5 PRO：40–55mmタイヤ推奨
• タイヤとリムの最大空気圧が異なる場合は、低い方の数値が上限
• ENVE独自のタイヤ保持基準でテスト

タイヤのボリュームを活かしながら、空気の流れを乱さない。G SESは、現代グラベルのタイヤサイズを前提にしたホイールです。

オフロードカーボン技術

速いだけでは、
グラベルでは足りない。

ENVEのオフロードカーボンリム開発は、約20年にわたる経験に支えられています。グラベルでは、舗装路とは異なる衝撃、角のある石、予測しにくいライン取りへの対応が必要です。

G SESには、MTBホイールから受け継いだWide Hookless Beadを採用。リムの先端を広く鈍い形状にすることで、衝撃を分散し、ピンチフラットのリスク軽減に貢献します。

耐衝撃テスト

レースの速さを、
壊れにくさで支える。

G SESは、単に軽く、空力に優れたグラベルホイールではありません。荒れた路面、角のある石、ラインを選べない集団走行など、実際のグラベルで起こる衝撃に耐えるためのテストを受けています。

ENVEのグラベル用マルチポイントインパクトテストでは、ホイールの各スポークホール位置に衝撃を加えます。すべてのスポークホールでテストを行った後、落下高さを上げ、再び全スポークホールに衝撃を加える工程を繰り返します。

テストは、目視できるダメージが確認された時点で終了。その時点までにホイールが受け止めた累積衝撃エネルギーを算出し、耐衝撃性を評価します。

ロードのように速く走りたい。でも、グラベルで壊れにくい信頼性も欲しい。G SESはその両方を狙ったホイールです。

アメリカ製リム

ENVEが、アメリカ・ユタ州で作り続ける理由。

G SESのリムは、ENVE本社のあるアメリカ・ユタ州オグデンで製造されています。設計、研究開発、テスト、製造、組み立て、カスタマーサポートまでを一つの施設で行うことで、製品の品質とパフォーマンスを高いレベルで管理しています。

ただ軽く、ただ速いだけではなく、長く信頼して使えること。ENVEのものづくりは、その部分まで含めてホイールの性能だと考えています。

G SES WHEEL LINE

ロードの速さで、
グラベルを走る。

G SESは、ロードホイールのような巡航性能と、オフロードホイールに求められる強さを両立した、新しい世代のグラベルホイールです。

速いグラベルバイクを、さらに速く。舗装路から未舗装路へ、レースからロングライドへ。G SESは、走る場所を選ばずスピードを求めるライダーのための選択肢です。