襟元にはあえて防風素材を使用せず、薄手の生地を使用した「STRUZZOKRAGEN（ストルッツォクラーゲン）」というダチョウの首という意味を持った構造を使用しています。

薄手の生地を使用することで走行中の風をウェア内に取り込むことが可能となり、ジッパーを下げなくとも上がり過ぎた温度を下げ適温を保ちます。

防風素材と透湿パネルを合わせ、内側にフリース生地を合わせた３層構造のAirBlock EVO.916(エアブロックエボ.916)という生地を使用。

走行中の冷たい風は防ぎ、フリース生地が暖かさを確保。さらに上がり過ぎた体温や湿度は透湿パネルが外へ追い出します。

防風と透湿を合わせもった生地とフリース生地を2重に貼り合わせたツインデッキ構造となっています。

これにより首元のstruzzoKragen部分から入ってくる少量の外気が、胸部・脇・肩甲骨の生地の間を抜けるため高温にヒートアップした状況では、適度に冷却する効果を持っています。

厚手になりバタつきの出やすい冬ウェアでもしっかりとレーシングフィットです。

腹部と腕に使用されるNEOS Light（ネオスライト）は防風性と透湿性・撥水性に優れた特徴を持ちます。コンプレッション性のある生地で腹部を適度に圧迫しフィット感を維持しつつ
保温力と動きやすさを安定させています。

さらに汗のかきやすい腕の裏側は、通気性の良いRXファブリック（起毛素材）を使用することで、動きやすさと保温・適度な熱放出を行います。

あえて首から肩甲骨のラインは、防風素材を使用せず起毛素材を使用しています。
起毛素材を使用することで伸縮性がでるため着衣しやすくなります。

背中の内側は、メッシュ素材を貼り付け2層にする事でインナーからの汗を吸い外に放出します。

胸部にはアクセサリーポケットがあり、荷物の多い寒い時期のグローブやウィーマー類を入れることが可能になります。

ヒートアップして不要となったアクセリー類を一時的に保管することが可能です。