ENVE JOURNAL

グラベルハンドルバーの選び方

グラベルホイール「G23」「G27」に加...

ENVE グラベルホイール と グラベルタイヤ の太さ

最近、グラベルバイクの普及ともに色々はス...

ENVE JOURNAL Vol.11 ENVE カーボンロードハンドルバーの選び方

ハンドルバーのラインアップを幅広く設ける...

ENVE JOURNAL Vol.10 1166本のプロトタイプ M SERIES

この数字が極端か大袈裟に感じるようなら、...

ENVE JOURNAL Vol.9 チューブレスに対する誤解

チューブレスホイールとタイヤに興味がある...

ENVE JOURNAL Vol.8 フックレスビート、その仕組みや対象となるライダー

この記事をお読みになっているということは...

ENVE JOURNAL Vol.6 最大タイヤ空気圧 – その意味とは

充填とタイヤの空気圧は、どのカテゴリーの...

ENVE JOURNAL Vol.5 G23 VS SES 3.4 AR

あなたに適したホイールはどっち?G23と...

ENVE JOURNAL Vol.4 製品ができるまで : ENVE アロイロードハブ

ENVEの使命は、素晴らしいライド体験を...

ENVE JOURNAL Vol.3 製品ができるまで : ENVE ハンドルバーテープ

タッチポイント(バイクとライダーとの接点...

ENVE JOURNAL Vol.2 アメリカ製には理由がある

ENVEのカーボンホイールは、ユタ州オグ...

ENVE JOURNAL Vol.1 多用途ホイールの代名詞 SES 3.4 AR

多用途性をパフォーマンスの1つと捉える現...