RXC34 CARBON120mm 昨年、ワールドカップでも活躍のTeam BMCが採用していたことでも話題になった、オーリンズのクロスカントリーフォーク。 ついに今日入荷しました。 初回の入荷は4本 RXC34 CAR
2023年のワールドカップタイトルはOHLINSライダーのロイク・ブルーニ(SPECIALIZED)が獲りました！！ いくつもの猛烈なコースでアグレッシブに攻めてバイクは暴れていましたが、ブルーニとフィン共に体や頭の安定
オーリンズより世界限定で、ワークスライダーが使用するパーツをリリース!!日本においても超極少量入荷します。 ファクトリーイエロー フォークロワー ファクトリーチーム仕様のアウターレッグ。 予価 RXF34 ロワーレッグ
アメリカに何年かぶりに来て第一に感じたことそれは、今までほとんどいなかったOHLINSライダーが爆発的に増え始めているということ！ 来ています！OHLINSの時代が。 SeaOtterブース内では何が展示されていた？？
BMC XC-racing factory team にÖHLINS サスペンションを使用 2023年シーズン BMC XC-RACING FACTORY TEAMをオーリンズがサポート。フロント・リヤサスペンションを
久々にリニューアルされた RXF34 m.2 結局どうなの？ 山走ってきました！！ 最初に伝えたいのは、登って「おぉ！」下ってさらに「おおぉ！？」と感じたこと。 それは、今までずっとRXF36 m.2で登りもしっかりある
ÖHLINS The New RXF34 m.2 OHLINS から34mmインナーチューブ径の軽量ダウンカントリー・トレイルモデルRXF34 m.2 が新登場!! RXF34 m.2 the Gold Standard
テストと称して、最新のOHLINS RXF38 m.2 AIR で山を走ってきました。 今回はRXF36 m.2 AIRと乗り比べ。どんな違いがあるのか？楽しみです。 二人で、RXF38 m.2 AIR （以降RXF38
たった2mmされど2mm圧倒的な高剛性。 シングルクラウンなのに、強烈なダブルクラウン・ダウンヒルのパフォーマンスを提供する。 OHLINS RXF38 m.2 AIR 29 29インチ、インナーチューブ径：38mm16
BORN IN RACING. TRAIL READY. 29インチ、インナーチューブ径：38mm160〜180mmのエアスプリング・トラベル シングルクラウンなのに、強烈なダブルクラウン・ダウンヒルのパフォーマンスを提
可能性を広げるサスペンション フィナーレリーグレでは10:00から17:30までとたっぷり乗った。 16時過ぎにマウンテンバイクをトレーラーに積み、違う場所に移動したので「あぁこれでフィナーレリーグレでのライドは終わりか
まずはサグセッティング 朝食を済ませ、先ずは各々の乗るマウンテンバイクのサグ調整。 サグとは、マウンテンバイクにライディングウェアを着て乗車姿勢で乗り、DH系ならペダルの上にスタンディングした状態で、サスペンションが沈む
イタリア二日目の朝 泊まったホテルは、「BIKE HOTELS Finale Ligure」。ガレージが併設されており、このホテルを拠点にマウンテンバイキングや海岸線をロードバイクで走ることができる。自転車乗りにとっては
イタリア フィナーレリーグレで オーリンズ テストライド!! 僕はイタリアのジェノバ空港に降り立った。そう、EWSでは馴染みのあるフィナーレリーグレ（Finale Ligure）で行われるオーリンズのテストライドに参加す