2026年のツール・ド・フランスで、ポガチャルはステージ5勝を挙げ、通算5回目となる総合優勝を達成しました。さらに、ツール初出場のイサーク・デルトロもステージ1勝、総合3位、新人賞を獲得。UAE Team Emirate…
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7月25日（土）〜8月2日（日）の7日間、東京・芝公園の「COG TOKYO」にて “ENVE Summer Test Week 2026 ” を開催!! ツール・ド・フランスでタディ・ポガチャル…
ENVEプロダクトマネージャーのAJ・ターナーが、新たに登場したG SESホイールシリーズを紹介。 G SESは、44mm以上のタイヤを中心に、現代のグラベルで速く走るために開発されたホイールシリーズです。 グラベルレー…
ENVE G SES 4.5 PRO / G SES 6.7 PROの入荷分を実測しました。 どちらも、グラベルレースを速く走るために設計されたG SES PROシリーズです。G SES 4.5 PROは、軽さ、反応性、…
タイムトライアルに適したホイールはリムの深さだけで速さは決まりません。 必要なのは、TTポジションのライダーを含めた空力性能。そして、ディスクホイールに求められる剛性、軽さ、転がり効率です。 ENVE SES 100 P…
週末の限られた時間で走るサイクリストにとって、大切なのはカタログ上の数字だけではありません。 少ない力で前に進み、振動を抑えながら快適に走れ、下りやコーナーでも落ち着いてバイクを預けられることです。 ENVEは、そうした…
ホイールを選ぶとき、目に入りやすいのはリムハイトや重量です。もちろん、それらは大切な要素です。 しかしENVE SESホイールの価値は、数字だけでは見えにくい部分にもあります。 無塗装の表面。リム内部の美しさ。小さく仕上…
富士ヒルクライムは、ただ軽い機材を選べばよいレースではありません。 勾配は比較的ゆるく、速度が乗る区間もある。だからこそ、タイヤの転がり方や空気圧の違いが、走りの感触に出やすいコースです。 今回は、筧五郎さんが富士ヒルで…
ツール・ド・スイスで、タデイ・ポガチャルが総合優勝を飾りました。 なかでも印象的だったのが、ステージ4の個人タイムトライアルです。 ポガチャルは、マチュー・ファンデルプールをわずか0.31秒差で上回り、ステージ優勝。TT…