富士ヒルクライムは、ただ軽い機材を選べばよいレースではありません。 勾配は比較的ゆるく、速度が乗る区間もある。だからこそ、タイヤの転がり方や空気圧の違いが、走りの感触に出やすいコースです。 今回は、筧五郎さんが富士ヒルで…
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ENVEは、ホイール設計を通じて培ってきた空力と軽量化の知見を、タイヤ開発にも落とし込んでいます。 ホイールの性能を最大限に引き出すには、接地するタイヤまで含めて最適化する必要があります。この考え方が、ENVEがロード用…
冬のライドは、冷え込みによる路面の変化や凍結、霜など、グリップ力が急激に失われるリスクと隣り合わせです。少しでもリスクを減らし、冬の景色を安全に楽しむための「タイヤ選び」と「空気圧」のポイントを解説します。 冬こそ「タイ…
6月の富士ヒルをはじめ、ヒルクライムイベントや各地域でレースが行われており、トレーニングや機材のアップグレードなどされているかと思いますが、タイヤの軽量化は考えられたことはありますでしょうか。 27Cで、なんと200g …
まとめ-HEXグラベルタイヤ５つの特徴 ロードのイメージが強いENVEですが、ENVEが主催するGRODEOというグラベルイベントや、ENVEスタッフたちは週末に500kmのグラベルライドに出掛けるとか… そんなグラベル…
今週末、北の地獄「パリ〜ルーベ」が開催されます。先週のロンド・ファン・フラーンデレンで勝利を納めたタデイ・ポガチャルが北の地獄に初参戦。 ポガチャルはパヴェの地獄をSES4.5に32Cのタイヤを装着しハイスピードを維持し…