カテゴリーアーカイブ: WHEEL

クリンチャーからチューブレス120psi→60psiに変えて気付いた事

新しい挑戦 時代の流れもありエアロのディスクロードを購入しました!それに伴い新しいバイクに合うホイールも探します。条件は3つです。 エアロ効果の高い55mm以上のリム せっかく油圧ディスクブレーキという新しい規格なのでチ…

BUILDER PROFILE: MOOTS, THE ART OF AN EVOLVING CLASSIC

ビルダープロフィール:気品さを保ちつつ進化し続けるMOOTS チタンは珍しい素材ではありません。地球で9番目に多い元素であり、携帯電話や塗料など、身の回りのさまざまなものに使われています。しかし、このありふれた素材に命を…

ENVE SES ROAD TIREを3ヶ月テスト

レース専用のタイヤではなく、毎日走ることを想定した最高の性能を出す。ENVE SES ROAD TIREはそんな思いで開発をされています。 天候に関係なく どこかが優れているとその反面が出てしまいます。(転がり抵抗が軽い…

ENVE ファンデーション フックレスリムでのロードタイヤ着脱検証

ロード用チューブレスタイヤの使用を検討する際に気になる、タイヤの取り付け、取り外しに対する不安…。そこでENVE フックレスリムを使用して、実際に対応するタイヤを集めて着脱テストを行いました。ぜひ参考にしてみてください。…

チューブレスタイヤ セットアップ

ENVEではチューブレスタイヤの装着方法を啓蒙している。ENVEのリムなら工具なしでも装着することができる。その構造と、装着方法をイラストで追ってみよう。 SET チューブレスタイヤの装着方法 リムテープにシワやずれがあ…

チューブレスタイヤでパンクした時の対処方法

どのバイクも、チューブレスタイヤとホイールからメリットを得られます。ロード、グラベル、マウンテンバイクはチューブレス化することで、トラクションが向上し、転がり抵抗が軽減し、道路やトレイル上の破片でパンクするリスクを大幅に…

ENVE ALLOY MOUNTAIN STEM 登場!!

冷間鍛造のインゴットにCNC精密加工を施したプレミアムグレードのアルミステムが登場しました。 なぜENVEがアルミニウムステムなのか? カーボンが最高の素材である事はすでに証明されています。しかし高価です。アルミを使用す…