クラシカ・ハエン・パライソ・インテリオル2023
ENVEがサポートするUAEチームエミレーツのタディ・ポガチャルが2/13に出場したクラシカ・ハエン・パライソ・インテリオル2023で未舗装路区間を含む36kmを独走し、今季初勝利を上げました!
未舗装路やアップダウンを含むコースで選ばれたホイールは?

今回勝利したポガチャルSES4.5をチョイス。

SES4.5 2022SES4.5 2022
【取扱終了モデル】エアロロードホイールの真髄
取扱終了モデル
タイヤ幅27C~55Cが使用可能なこのホイールは、フロント50mm/リア56mmのリムハイトがありながら、山も、未舗装路もオールラウンドにこなせる万能なフックレスチューブレスホイール。
アップダウンや、未舗装路区間を含むこのレースにピッタリなホイールです。
プロのチューブレスタイヤの使い方
チューブラーを使用しているイメージが強いプロはこのチューブレスホイールをどのようなタイヤを使いどのような気圧で使うのでしょうか。
太めのタイヤ

詳細なサイズまではわかりませんが、ほかのチームのタイヤに比べ太いように見えます。
低空気圧

こちらも詳細は出てきませんでしたが、リアタイヤの接地面を見る限りかなりの低圧で使用していそうです。
REAL WORLD FAST
コースプロフィールにもよりますが未舗装路区間などを快適に走るために選手たちはENVEが推奨するタイヤサイズや空気圧で走っていたと思われます。
今までは細いタイヤを高気圧で乗ることで抵抗を減らせると考えられていましたが、理論ではなく実世界で最速を目指すENVEが勝利に貢献したのは間違いないでしょう。
これからもUAEチームエミレーツの活躍を応援しながらプロのセッティングなどを紐解いていければと思います。
