SES4.5 NEW STRAIGHT SPOKESES4.5 ストレートスポーク
¥499,950 (税込)
エアロロードホイールの真髄
SES 4.5は、ハイボリュームロードタイヤの転がり抵抗の低さと
世界最高水準の空力的特性を両立させた、現代のチューブレス
ロードホイールの先駆け的モデル。軽量化のために設計を見直
し、エンヴィの社員お気に入りのホイールとして、その立ち位置を
確立しています。2024年 新型ハブを採用したストレートスポークモデルにバージョンアップされました。
・ 前後セットで1,432g(エンヴィプレミアムロードハブ、XDRドライバー仕様)
・ ワイドなエアロロードホイールの元祖であるSES 4.5 ARの進化形
・ ワイドフックレスビードによる耐リム打ちパンクテクノロジー
・ 内幅25mm
・ 空力的特性を最適化したエンヴィ SES 27タイヤに合わせて開発
リム単体販売 あり 1本 ¥217,800(税込)
SES4.5 スモールパーツサイズ
| フロント | リア | |
| チューブレステープ幅 | 29mm | 29mm |
| チューブレスバルブ長 | 66mm | 72mm |
※ 予備チューブはバルブが40mm以上の物とエクステンダーで対応可能

スペック
| SPEC | FRONT | REAR | SET |
|---|---|---|---|
| リム重量 | 411g | 415g | 826g |
| ホイール重量 (XDRハブ) |
651g | 782g | 1,432g |
| ハイト | 49mm | 56mm | |
| 内幅 | 25mm | 25mm | |
| 外幅 | 32mm | 32mm | |
| フックドorフックレス | フックレス | フックレス | |
| ブレーキタイプ | DISC | DISC | |
| チューブレス対応 | YES | YES | |
| ホール数 | 24H | 24H | |
| 対応最小タイヤサイズ | 700x27C | 700x27C | |
| 対応最大タイヤサイズ | 700x55C | 700x55C | |
| エアロ最適化タイヤ | ENVE SES 27 TUBELESS READY | ENVE SES 27 TUBELESS READY |
■チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。
■チューブレス・チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能です。
■Campagnolo N3Wフリーボディーには10/11/12速(11Tトップ)対応用アダプターは付属しません。
詳細スペック
| SPEC | FRONT | REAR | SET |
|---|---|---|---|
| 27C使用時のタイヤの太さ | 29mm | 29mm | |
| 最大空気圧 | 80PSI/5.5bar | 80PSI/5.5bar | |
| チューブレステープ幅 | 29mm | 29mm | |
| ハブ | ENVE ROAD HUB | ENVE ROAD HUB | |
| フリーハブ | SHIMANO 11/12speed / Campagnolo N3W / SRAM XDR | ||
| 対応アクスルサイズ | 12×100 | 12×142 | |
| 付属品 | チューブレスキット(リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2) | ||
| 生産国 | MADE IN USA | ||
SPOKE CHART
| SPOKE INFORMATION | FRONT LENGTH | REAR LENGTH ) | SPOKE CROSS |
|---|---|---|---|
| ENVE PREMIUM ROAD |
277mm | 271mm | 2X |
| ホイールに装着済み | |
| チューブレステープ | FRONT /REAR |
| チューブレスバルブ | FRONT /REAR |
| バルブコア外し | 1ヶ |
※チューブレステープは赤色と黒色2種類が混在しています。
ENVE担当がおすすめするSESシリーズの特徴
SESとは
SESとはENVE SMART SYSYEM(エンヴィ スマート システム)の略で、風洞実験施設だけでなく、
実際の道路上で優れたパフォーマンスを発揮する
ホイールを目指して開発しています!
実際の道路上で速く走るために3つのポイントがあります!
前後異なるリム設計
SESは各モデル、フロントがリアよりもハイトが低く前後でリムハイトが異なります。
フロントは、
安定性とハンドリングを重視
リアは、
空気抵抗を削減することを重視
されています。
またリムハイトのみならず、スポーク周辺の形状も
フロントは、
横風を流すような丸みを帯びた形状
リアは、
空気抵抗を減らす尖った形状
となっています。
パンクさせないテクノロジー
どれだけ速いホイールでもパンクしてしまっては速く走れません。
SESシリーズでは全て、
フックレス・チューブレスリム
が採用されています。
チューブレスにすることで低圧にすることができ、なおかつリム打ちパンクが起きにくいよう、フックレスビードをワイドにしています。
形状だけで作らない素材の特徴を理解して使う
リムハイトを変えることや、スポーク周りの形状を変えること。ワイドなビードなど形を作ることは誰にでも出来ます。
ENVEは2007年以降、カーボンパーツのスペシャリストとして、カーボンの特性を理解し、設計、製造を行っています。
SESシリーズでは約30枚のカーボンシートを角度や形を変え、金型へ張り付けます。
シートの向きや、形を調整することで理想的な乗り味や、推進力を実現し、さらには耐久性やタイヤの保持力など部位ごとに必要な性能を得ることが出来ます。
SES4.5の特徴
超万能型ロードホイール
前後1,400gと軽量ながらエアロ性能も併せ持つ万能型ホイールです!
平坦!ヒルクライム!対応可能な万能リム
50mm/55mmのリムハイトを持ちながら、フロント430gリア438.2gと軽量に仕上がっています。
重量はリム単体 実測値
軽いだけでなくエアロ性能も持ち合わせる
スピードが48km/hまで上がると差は生まれますが、時速32km/hで走行時ではさらに高ハイトなSES6.7とほとんど変わらず、ヨー角10°ではSES6.7よりも高いエアロ性能を持ちます。
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