ENVE MELEE V2が入荷しました。ロード・マウンテン用のハンドルバー、ステム、グリップ、整備パーツは入荷予定です。フレームからの組み立てや、ハンドル・グリップ・交換部品の購入をご検討の方へ、用途ごとに紹介します。
MELEE V2が入荷
登りでは軽く、平坦では空気抵抗を少なく。ENVEのロードフレーム「MELEE V2」は、フレームと周辺パーツを組み合わせ、コース全体で速く走ることを目指したレーシングバイクです。
ハンドル、バーテープ、ボトルケージも開発の対象。ライダーが乗り、ボトルを積んで走る状態で、それぞれの形状が空気の流れにどう影響するかを検証しています。
MELEE V2のフレームセットが入荷しました。
登りと平坦を一台で
フレームの表面積やヘッド周辺、シートポストを見直し、軽量化と空気抵抗の低減を進めました。
最適タイヤサイズは31mm、最大タイヤクリアランスは33mm。ロードレースで使うタイヤのボリュームを確保しながら、重量と空力のバランスを追求しています。
長い登りだけでなく、短い坂やコーナー後の加速が続くコースも想定。平坦区間の空力と登りの軽さを、一台で求めるライダーに向けた設計です。
ライダーとボトルを含む試験で、前作比17Wを削減
空力開発は、英国シルバーストーンのMercedes-Petronas風洞で、サイモン・スマートとともに進めました。実際のライダーを乗せ、手や身体の位置、ケイデンスを管理しながら検証しています。
身体や動く脚は、フレームやボトルの周囲を通る空気に影響します。そのため、車体だけの形状で評価を終えず、コックピットとボトル周辺も一緒に開発しました。
ライダー、コックピット、ボトル・ケージを含む50km/hの風洞試験では、初代MELEEに対してシステム全体で17Wの空気抵抗を削減。開発試験での内訳は次の通りです。
| 改善した部分 | 空気抵抗の削減量 |
|---|---|
| フレーム・フォーク・シートポスト | -11.4W |
| ハンドル・バーテープ | -3.0W |
| エアロケージ・ボトル周辺 | -2.6W |
ハンドルも、丸型ボトルを使うケージも空力パーツに
下ハンドルの断面と、1.2mmのバーテープ
組み合わせるハンドルは「SES AERO PRO V2 ONE-PIECE HANDLEBAR」。下ハンドルのAergonomicドロップに翼断面を採用しています。
付属の成形パッドはドロップの断面形状を変え、空力性能と振動減衰の両方を担います。厚さ1.2mmのRace Bar Tapeは、巻いた後もハンドルとパッドの形状を生かすための薄型テープです。
握る部分のクッション性はパッドで補い、バーテープは薄くエアロに。
ハンドル本体から握った状態まで考えられています。
ボトルを載せて走るための、位置別のケージ
「SES AERO CARBON BOTTLE CAGE」は、ダウンチューブ用とシートチューブ用で形状を分けています。一般的な丸型ボトルに対応し、使い慣れたボトルを継続して使えます。
フレームとボトル、ライダーの脚がつくる気流を考え、ボトルを装着したときの空力損失を抑える設計。補給用の水分を携えながら走る、実際のレースやライドを前提にしています。
載せ替えるか、周辺パーツも合わせて組むか
手持ちのパーツを生かしてフレームセットを載せ替える方法と、ハンドルやボトルケージも合わせて組む方法。
MELEE V2を検討する際は、完成させたい車体構成も選ぶ軸になります。
以下はMELEE V2のフレームセットと、組み合わせを検討できる関連ハンドル・ボトルケージです。関連商品の紹介は、各サイズ・カラーの入荷を示すものではありません。
ロード用ハンドルバーは、握る位置と走る路面から選ぶ
SES ARは、ロードからシクロクロス、グラベルまでを想定したカーボンハンドルバー。ケーブルを収めるスペースを備え、リーチ76mm、ドロップ127mmの形状です。今回の対象は38/43、44/49サイズです。
SES AEROは、ブラケット部を狭く、ドロップ部を片側2.5cm広げています。上体を狭く構えるポジションと、下ハンドルでの操作を形状で使い分ける設計です。40/35、42/37サイズが対象となります。
ROAD HANDLEBAR COMPACTは40cmが対象。リーチ79mm、ドロップ127mmのコンパクト形状と、上部の平らな握り面を備えます。ハンドル上部を握る時間が長いライドでも、手の置き場所を選べます。
ステムは長さと配線方式を合わせて選ぶ
IN-ROUTE AERO ROAD STEMは110mmが対象です。ホースやワイヤーを内部に収めるカーボン製ステムで、角度は−7°。組み付けには専用ヘッドセットカバーとIN-ROUTE対応ヘッドセットが必要です。
ROAD STEMは90mmと100mmが対象。UDカーボンの本体にアルミ製フェイスプレート、チタンボルトを組み合わせ、角度は±6°、ハンドルクランプ径は31.8mmです。現在のハンドル位置を基準に、必要な長さを選べます。
マウンテン用はトレイルとダウンヒルで使い分ける
トレイル向けのM6は、振動の減衰と操作への応答を考えてカーボンを積層したハンドルバーです。今回の対象はLOW 7mmとMID 25mm。バックスイープ9°、アップスイープ5°の形状で、ライズの違いによって手元の高さを調整できます。
ダウンヒル向けM9はMID 30mmが対象です。クランプ径31.8mm、バックスイープ8°、アップスイープ4°。下りでの操作を考えたしなりを持たせています。MOUNTAIN FORKも入荷予定に含まれます。ステアラーからフォークエンドまで一体で成形したリジットカーボンフォークです。
ENVE BAR TAPEはGREYとBLACKが入荷予定
ENVE BAR TAPEはGREYとBLACKが対象です。厚さ3mmで、濡れた条件での握りやすさも考えた表面加工を備えます。ハンドル交換に伴う巻き替えや、使用中のバーテープの交換にお選びいただけます。写真には色違いも含みますが、今回の案内対象はGREYとBLACKです。
FRACTAL TRAIL GRIPはGREENが入荷予定
FRACTAL TRAIL GRIPは34.5mmのGREENが入荷予定です。表面は、三角形を組み合わせた部分と細い溝を並べた部分で構成されています。フラットハンドル用グリップの交換をご検討の方に、今回の対象カラーを紹介します。
下の商品カードはシリーズ共通の代表色を表示しています。今回の入荷予定カラーは、上の写真のGREENです。
INNERDRIVEの噛み合いを100tに
INNERDRIVE専用の交換ラチェットは100tが対象です。噛み合い角度は3.6°。現在使っているハブがINNERDRIVEであることを確認したうえで選ぶ交換部品です。写真は各歯数の比較で、今回の入荷予定は100tです。
インナードライブハブ専用交換用ラチェット 4種類のラチェットにより、ライディングスタイルにあ合わせて設定を変更することが可能です。 サイズラインナップ 40t – 9°エンゲージメント 60t –...
各商品の形状や仕様は商品カードからご確認いただけます。サイズ選びや組み付けを含むご相談は、ENVE取扱販売店へお問い合わせください。