SESは各モデル、フロントがリアよりもハイトが低く前後でリムハイトが異なります。

フロントは、
安定性とハンドリングを重視

リアは、
空気抵抗を削減することを重視

されています。

またリムハイトのみならず、スポーク周辺の形状も

フロントは、
横風を流すような丸みを帯びた形状

リアは、
空気抵抗を減らす尖った形状

となっています。

どれだけ速いホイールでもパンクしてしまっては速く走れません。

SESシリーズでは全て、

フックレス・チューブレスリム

が採用されています。

チューブレスにすることで低圧にすることができ、なおかつリム打ちパンクが起きにくいよう、フックレスビードをワイドにしています。

リムハイトを変えることや、スポーク周りの形状を変えること。ワイドなビードなど形を作ることは誰にでも出来ます。

ENVEは2007年以降、カーボンパーツのスペシャリストとして、カーボンの特性を理解し、設計、製造を行っています。

SESシリーズでは約30枚のカーボンシートを角度や形を変え、金型へ張り付けます。
シートの向きや、形を調整することで理想的な乗り味や、推進力を実現し、さらには耐久性やタイヤの保持力など部位ごとに必要な性能を得ることが出来ます。

超万能型ロードホイール

前後1,400gと軽量ながらエアロ性能も併せ持つ万能型ホイールです！

50mm/55mmのリムハイトを持ちながら、フロント430ｇリア438.2ｇと軽量に仕上がっています。

重量はリム単体 実測値

スピードが48km/hまで上がると差は生まれますが、時速32km/hで走行時ではさらに高ハイトなSES6.7とほとんど変わらず、ヨー角10°ではSES6.7よりも高いエアロ性能を持ちます。