グラベルバイクはなぜワイドタイヤ化が進むのか?

未舗装路を自転車で走る文化は、現代のグラベルバイクが登場するよりはるか以前から存在していました。 ランドナーやツーリングバイク、シクロクロス、MTBなど、それぞれ異なる文化の中で悪路走行が楽しまれてきました。 現代のグラ…

ポガチャル5度目のツール総合優勝を支えた、軽さとエアロの両立

2026年のツール・ド・フランスで、ポガチャルはステージ5勝を挙げ、通算5回目となる総合優勝を達成しました。さらに、ツール初出場のイサーク・デルトロもステージ1勝、総合3位、新人賞を獲得。UAE Team Emirate…

【ENVE × ASSOS】コラボジャージの「サイズ感」と「生地感」レビュー!

ハイエンドブランド同士のコラボだけに、 「気になっているけれど、サイズ選びで迷っている」「実際のフィット感や、着心地はどうなの?」 という方も多いのではないでしょうか?今回は、実際の着用レビューを元に、サイズ選びのポイン…

ENVE × ASSOS|素材から性能を追求する2つのブランドが生んだ限定ウェア

ENVEより、スイスのプレミアムサイクルウェアブランド「ASSOS」とのコラボジャージが数量限定で登場します。 ラインアップは、夏用ショートスリーブジャージと、春・秋に活躍する長袖起毛ジャージの2モデル。 どちらもENV…

早くもステージ3勝!総合争いを支えるENVE SES 4.5 PRO 【ツールドフランス2026】

2026年のツール・ド・フランスは、第6ステージまでを終えました。 UAE Team Emirates-XRGは、第2ステージでイサーク・デルトロ、第3・第6ステージでタデイ・ポガチャルが勝利。序盤から総合争いの中心に立…

ENVEプロダクトマネージャーが紹介するワイドタイヤで速く走るための、グラベル専用エアロホイール G SES

ENVEプロダクトマネージャーのAJ・ターナーが、新たに登場したG SESホイールシリーズを紹介。 G SESは、44mm以上のタイヤを中心に、現代のグラベルで速く走るために開発されたホイールシリーズです。 グラベルレー…

タデイ・ポガチャルがツール・ド・フランスへ仕上げてきた、3つの理由

ツール・ド・フランスが近づくと、今年も同じことを思います。タデイ・ポガチャルは、今年も強いのか。 今年のポガチャルは、これまでとは少し違う準備でツールへ向かっています。それでも、ツール前の不安はツール・ド・スイスで消えま…

ENVE SES 100 PRO / SES DISC PRO|UAE Team Emirates-XRGと開発したTTホイールシステム

タイムトライアルに適したホイールはリムの深さだけで速さは決まりません。 必要なのは、TTポジションのライダーを含めた空力性能。そして、ディスクホイールに求められる剛性、軽さ、転がり効率です。 ENVE SES 100 P…