2026年9月27日、カナダ・モントリオールで開催されたUCIロード世界選手権 男子エリート・ロードレースで、アメリカ代表のブランドン・マクナルティが優勝しました。
残り33kmから単独で先行し、2位マイケル・マシューズに13秒差をつけてフィニッシュ。3位にはマチュー・ファンデルプールが入りました。
アメリカ勢が男子エリート・ロードレースの世界王者となるのは1993年以来33年ぶりです。
マクナルティが使用したホイールはENVE SES 4.5 PROでした。
273.4km、獲得標高3,803mのモントリオール
2026年の男子エリート・ロードレースは273.4km。
約100kmを走った後、モントリオール市街の13.4kmの周回コースを12周する設定で、獲得標高は3,803mに達しました。
周回には1.67km、平均勾配7.4％、最大10％のVoie Camillien-Houdeが含まれます。
長い距離を走りながら、短い登りと下りを繰り返すコースです。軽さだけ、空力だけに性能を振り切るのではなく、登坂と高速区間の両方へ対応する機材が使われる条件でした。
使用ホイールはSES 4.5 PRO
マクナルティが今回使用したホイールがENVE SES 4.5 PROです。
SES 4.5をそのまま軽量化したモデルではなく、ハイペースで登るレースを想定して設計されたPROシリーズのホイールです。
フロント49mm、リア55mmというリムハイトを持ちながら、前後セット重量は1,295g。
登りで重量を抑えながら、高速区間ではリムハイトを生かせるホイールです。
49／55mmのリムハイトで1,295g
SES 4.5 PROの主要スペックは以下の通りです。
| フロント | リア | |
|---|---|---|
| リムハイト | 49mm | 55mm |
| リム重量 | 369g | 383g |
| ホイール重量 | 587g | 708g |
| リム内幅 | 23.5mm | 23.5mm |
| ハブ | ENVE INNERDRIVE PRO | ENVE INNERDRIVE PRO |
| 推奨タイヤサイズ | 28mm | 28mm |
前後セット重量は1,295g。
リムハイトを極端に低くして重量を削るのではなく、約50mmクラスのハイトを維持していることがSES 4.5 PROの特徴です。
28mmタイヤを基準にした23.5mm内幅
リム内幅は23.5mm。推奨タイヤサイズは28mmです。
通常のSES 4.5とはリム形状や用途が異なり、SES 4.5 PROでは重量と空力性能のバランスを軽量化へ寄せています。
ハブにも専用のINNERDRIVE PROを採用。ハブボディやベアリング、ラチェットなどを見直し、ホイール全体の軽量化と低抵抗化を狙った構成です。
世界選手権の起伏あるコースで使われたSES 4.5 PRO
273.4km、獲得標高3,803m。
登坂を繰り返しながら、平坦路や下りでは速度も上がるモントリオールの世界選手権で、マクナルティはSES 4.5 PROを選択しました。
登りのためにホイールを軽くしたい。しかし、速度が上がった場面の空力性能も重視したい。
SES 4.5 PROは、その条件を狙って設計されたENVEのPROシリーズです。
